10・1516.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15820km
高い環境性能を謳ったセダン
高年齢層をターゲットに開発されたコンサバティブな4ドアセダン。インテリアのカラーをウォームなカフェラテカラーにするとともに、ドアトリムやセンターコンソールにはバーズアイメイプルの木目調パネルを採用。シートにも高級な素材を惜しみなく採用するなど、上質で心地よい空間を演出している。エンジンは3種類で1.5Lには5MT/4AT、1.8Lが4AT、2Lが6速マニュアルモード付きのCVTが組み合わされる。注目は1.8Lエンジンで、高い環境性能と低燃費を実現している。また4WDは1.8Lに設定されている。アームレスト機能付きのコンソールボックスなど便利な装備も数多く用意する。（2000.8）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4470x1695x1445mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1865x1400x1200mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1220kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2535mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロアCVT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 20.4kg・m/4400rpm | 最高出力 | 150ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ブルーバードシルフィ 2.0 20XJ Gパッケージの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
186.4万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
176.4万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
169.9万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
880km ※10・15モード |
164.9万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
159.9万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
880km ※10・15モード |
154.9万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
194.8万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
880km ※10・15モード |
140万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
145万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
169.8万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
187.9万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
196.3万円 |
10・1517.8～20.5km/L
