JC0814.2~18km/L ※10・15モード 16~20km/L
環境性能を向上させ、2WDモデル全車が75%減税対象に
エンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能が、2WD車全車に標準設定された。また、「15S」の2WDモデルにエクストロニックCVTを採用。燃費を向上させたことで、2WD車全車が75%減税の対象となっている。(2010.8)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 109 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4430x1695x1535/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ティーダラティオ(10年08月~12年10月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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18km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 151.1万円 |
18km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 170.6万円 |
18km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 196.9万円 |
14.2km/L (45L) ※10・15モード 16km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | 639km | 167.5万円 |
14.2km/L (45L) ※10・15モード 16km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | 639km | 189万円 |
18km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 140万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 195.7万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 215.3万円 |
1.5 15S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 212.1万円 |
1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 233.6万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 167.4万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 186.9万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 183.8万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 205.3万円 |
1.5 15M ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 193万円 |
1.5 15M ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 210.5万円 |
10・1517~18km/L