JC0810.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08728km
アイドリングストップ車の燃費性能がさらに向上
新デザインのアルミホイールやリアコンビランプを採用し、より優雅で上質なエクステリアが目指された。またメーターのデザインを変更し車両情報ディスプレイなどに白色照明を採用することでドライバーの視認性を向上。各種スイッチ類の色変更などインテリアの高級感が高められた（2012.6）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4850x1795x1500mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2095x1510x1215mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1540kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2775mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロアCVT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 135mm | |
| 最大トルク | 24.5kg・m/4000rpm | 最高出力 | 167ps/5600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
700km ※10・15モード |
410.3万円 |
|
11.4km/L (70L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 798km | 344.4万円 |
|
11.4km/L (70L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 798km | 289万円 |
|
11.4km/L (70L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 798km | 282.1万円 |
|
11.4km/L (70L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 798km | 258.3万円 |
|
2.5 250XL プレミアムセレクション 本革シートパッケージ -km/L (70L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 329.4万円 |
|
-km/L (70L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 312.6万円 |
|
10.4km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 728km | 280.7万円 |
|
2.5 250XL FOUR プレミアムセレクション 本革シートパッケージ 4WD -km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 351.8万円 |
|
2.5 250XL FOUR プレミアムセレクション 4WD -km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 335万円 |
|
-km/L (70L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT | - | 479.6万円 |
|
-km/L (70L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 361.2万円 |
|
-km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 383.6万円 |
