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日産 660 ハイウェイスターG 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WDの燃費

JC08モード、10・15モードとは

日産 デイズ(15年10月~16年12月)

JC0822.2km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08666km

安全装備が充実した

先行車や対向車のライト、道路周辺の明るさをカメラのセンサーで認識し、車速などの諸条件によりハイビームとロービームを自動で切り替える「ハイビームアシスト」が軽自動車として初採用。また、自動ブレーキが全グレードに標準装備されるなど、安全装備が充実している(2015.10)

全長 x 全幅 x 全高 3395x1475x1620mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
2085x1295x1280mm
車両重量 910kg 乗車定員 4人
ホイールベース 2430mm シート配列 2列
駆動方式 4WD ミッション インパネCVT
ミッション位置

インパネ

ドア数 5ドア
最小回転半径 4.7m 最低地上高 150mm
最大トルク 6kg・m/5000rpm 最高出力 49ps/6500rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

デイズ 660 ハイウェイスターG 4WDの燃費・トップヘ

デイズ(15年10月~16年12月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 J

 23.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 708km 115万円

660 S

 25.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km 121万円

660 X

 25.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km 131.9万円

660 ハイウェイスターX

 25.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km 144.7万円

660 ハイウェイスターG

 25.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km 151.4万円

660 ハイウェイスターGターボ

 23.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 708km 156.4万円

660 S 4WD

 22.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 666km 133.1万円

660 X 4WD

 22.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 666km 144万円

660 ハイウェイスターX 4WD

 22.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 666km 156.8万円

660 ハイウェイスターGターボ 4WD

 21.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 654km 168.5万円

660 ライダー ハイウェイスターXベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 158.8万円

660 ライダー ハイウェイスターGベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 165.5万円

660 ライダー ハイウェイスターGターボベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 170.4万円

660 ライダー ハイウェイスターX 4WDベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 170.9万円

660 ライダー ハイウェイスターG 4WDベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 177.6万円

660 ライダー ハイウェイスターGターボ 4WDベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 182.5万円

660 ボレロ Jベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 125.8万円

660 ボレロ Sベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 131.8万円

660 ボレロ Xベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 142.7万円

660 ボレロ S 4WDベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 143.9万円

660 ボレロ X 4WDベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 154.8万円

660 J アンシャンテ 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 152.3万円

660 S アンシャンテ 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 158.2万円

660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 172.4万円

660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 185.2万円

660 ハイウェイスターGターボ アンシャンテ 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 196.9万円

660 S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 170.3万円

660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 184.5万円

660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 197.3万円

660 J アンシャンテ 助手席回転シート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 123.7万円

660 J アンシャンテ 助手席回転シート 送迎パッケージ

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 128.5万円

660 X アンシャンテ 助手席回転シート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 140.5万円

660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席回転シート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 153.4万円

660 X アンシャンテ 助手席回転シート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 152.6万円

660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席回転シート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 165.5万円

660 J アシストグリップ付車 乗降グリップ

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 117.2万円

660 S アシストグリップ付車 乗降グリップ 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 135.2万円

660 J アシストグリップ付車 つり革グリップ

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 118.3万円

660 S アシストグリップ付車 つり革グリップ 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 136.3万円

660 X Vセレクション

 25.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km 136.2万円

660 X Vセレクション 4WD

 22.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 666km 148.3万円

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