JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1775mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2235x1320x1400mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1030kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2430mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 6kg・m/5000rpm | 最高出力 | 49ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席回転シート 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 134.2万円 |
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22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 146.3万円 |
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22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 167万円 |
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22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 174.4万円 |
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22.2km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 666km | 170.3万円 |
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22.2km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 666km | 179.9万円 |
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21.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 654km | 146.5万円 |
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20.6km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 618km | 158.6万円 |
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20.6km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 618km | 179.3万円 |
|
20.6km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 618km | 186.7万円 |
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20.4km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 612km | 182.6万円 |
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20.4km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 612km | 192.2万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 162.5万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 173.4万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 186万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 193.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 189.3万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 198.9万円 |
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660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 204.3万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 200.2万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 209.8万円 |
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22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 152.9万円 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 173.6万円 |
|
20.6km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 618km | 165.2万円 |
|
20.6km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 618km | 185.9万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 170.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 189.3万円 |
|
660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席スライドアップシート -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 198万円 |
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660 ハイウェイスター Xターボ 助手席スライドアップシート -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 192.3万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 169.5万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 181.7万円 |
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660 X Vセレクション 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 187.7万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 155.1万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 175.8万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 183.2万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 179.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 161.7万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 167.4万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 188.1万円 |
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660 ハイウェイスター Xターボ 助手席回転シート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 191.4万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 174万円 |
JC0823.2～25.4km/L
JC0824.5～28.6km/L
JC0820.8～28.8km/L
JC0823～29.4km/L
JC0821.8～29.4km/L
JC0823.2～32km/L
JC0823.2～32km/L
