200シリーズ(ローバー)の中古車・中古車情報

ローバー 200シリーズ(全国)の中古車

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ローバー ミニ クーパー1.3i

ローバー ミニ クーパー1.3i

支払総額 214万円
本体価格 199.0万円
ローバー ミニ クーパー

ローバー ミニ クーパー

支払総額 189万円
本体価格 174.0万円
ローバー ミニ ポールスミス

ローバー ミニ ポールスミス

支払総額 279.7万円
本体価格 268.0万円
ローバー ミニ クーパー

ローバー ミニ クーパー

支払総額 147万円
本体価格 132.0万円
ローバー ミニ 1000

ローバー ミニ 1000

支払総額 55.1万円
本体価格 55.0万円

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200シリーズに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 扱いやすい

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

    ゲストさん

    ローバー 200シリーズ

  • おすすめ

    総合評価

    4

    2013/02/16投稿

    快適にドライブを楽しめるようになっているので、かなりおすすめできる

    ゲストさん

    ローバー 200シリーズ

評価の低いレビュー・評判

  • コンパクト・ランナバウト

    総合評価

    3

    2014/02/24投稿

    結局次の車検までの約2年という短いオーナーでしたが、英国車ハンドリングを充分に満喫できたという意味では決して高い買い物ではなかったと思います。

    ゲストさん

    ローバー 200シリーズ

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独自に手がけた新世代コンパクトカー

ホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ&スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT(無段変速)だ。(1996.6)