10・1518.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15564km
全車の機能性を向上し新グレードを設定
全車にフロントドアUVカットガラスを採用するほか、ドアミラーを拡大。また、スーパーチャージャーエンジンと7速スポーツシフト付きi-CVTを搭載した、スポーツモデルの「S」が追加設定された。(2005.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3285x1475x1510mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1505x1205x1175mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 830kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2195mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 10.5kg・m/3200rpm | 最高出力 | 64ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
R1 660 Sのカタログ情報を見る R1 660 Sの相場を見る
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
675km ※10・15モード |
114.5万円 |
| ※10・15モード 21km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
630km ※10・15モード |
125.4万円 |
| ※10・15モード 24km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
127.1万円 |
| ※10・15モード 24km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 22km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
138万円 |
| ※10・15モード 22km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 18.8km/L (30L) | 658cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
564km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 658cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
540km ※10・15モード |
153.7万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 658cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
540km ※10・15モード |
- |
10・1516～23km/L
JC08-km/L
10・1515.4～22.5km/L
