インプレッサSTI(倉吉市)の中古車・中古車情報

スバル インプレッサSTI(鳥取県・倉吉市)の中古車

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こちらの検索条件: インプレッサSTIの中古車 (258台ヒット)

スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD

スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD

支払総額 109.9万円
本体価格 94.9万円
スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD

スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD

支払総額 927.8万円
本体価格 919.8万円
スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD

スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD

支払総額 465.8万円
本体価格 452.8万円
スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD

スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD

支払総額 239万円
本体価格 222.0万円
スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD

スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD

支払総額 236.2万円
本体価格 227.2万円

こちらの検索条件: 鳥取県の中古車 (1951台ヒット)

日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V

日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V

支払総額 269.9万円
本体価格 254.9万円
マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD

マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD

支払総額 129.9万円
本体価格 122.2万円
ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD

ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD

支払総額 133.7万円
本体価格 123.0万円
ホンダ N-BOX カスタム 660

ホンダ N-BOX カスタム 660

支払総額 182.9万円
本体価格 175.5万円
スズキ ワゴンR 660 ウィズ 昇降シート車 カスタムZ 4WD

スズキ ワゴンR 660 ウィズ 昇降シート車 カスタムZ 4WD

支払総額 179.9万円
本体価格 167.0万円

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スバル

インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA 4WD 2名乗車 ロールバー

月額(84ヵ月リースの場合)

4 .91 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
1995 (H07)
走行距離
1.7万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

千葉県

市原市

クチコミ評価:-


インプレッサSTIに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 最速セダン

    総合評価

    5

    2017/09/13投稿

    弱点がいくつかあってもそれを上回る走行性能はとても魅力です。 一度乗ったらほかの車に乗れなくなるような、そんな安心感、性能を持っています。

    えぶりぃ~さん(千葉県)

    スバル インプレッサSTI

  • 分身

    総合評価

    5

    2014/01/17投稿

    初のスバル車ですが、信頼性はかなり高いです。

    ゲストさん

    スバル インプレッサSTI

  • 世界最高峰の2lターボ車

    総合評価

    5

    2013/03/21投稿

    今まで乗った車のなかでも最高に早く安全な車

    ゲストさん

    スバル インプレッサSTI

評価の低いレビュー・評判

  • 日常を忘れて

    総合評価

    2

    2008/02/18投稿

    夢の世界へ、一瞬で誘ってくれるインプレッサタイプRA‐sti限定車です。形こそセダンですが、実用性皆無な車です。 高速道路は拷問。BGMはメカ&ロードノイズ&ボクサーサウンド。しかしトキメキは異次元です。忙しい(クロスミッション)シフトチェンジは、至福の一時です! 加速中は離陸しそうになります。(^_^;)貧血&メニエルの方は、買わないで下さい。

    ゲストさん

    スバル インプレッサSTI

  • う~ん…

    総合評価

    2

    2007/10/10投稿

    GCからの乗り換えです。壊れにくくなったのは、確かにイイんですが、乗る愉しさ、ワクワク感はかなり薄れましたね。デカくて重くなったボディ、進化の無いD型までのハブ、ランエボを意識し過ぎた感のある電子デバイス等、乗れば乗る程、GCが恋しくなります(T-T)次期レガシィもそうだけど、トヨタの血が入らない事を切に祈ります。頑張れスバル!

    ゲストさん

    スバル インプレッサSTI

  • ATだったのが悔やまれる

    総合評価

    3

    2017/09/12投稿

    走行性能には残念な面もあるが、VAの型になるとオートマはS4だけになってしまったので、そういった面では最後のお買い得なWRX STIというモデルかもしれない。外装もほとんどMTのSTIとかわらないし、シフトパネルをマニュアル用に変えれば文句なし。 4輪駆動、ATというのが燃費には悪いが、AT免許の人や、年をとった人にはぴったりなモデルだった。

    つぼ氏さん(広島県)

    スバル インプレッサSTI

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スポーティなspec C/A-Line type S Packageを追加

フォグランプやリアスポイラーなどを減らし、徹底した軽量化を施したコンペティティブなモデル、spec C(スペックC)が4ドアモデルにも用意された。また、BBS製の18インチアルミや、大型リアスポイラーなどを備えるA-Line type S Packageも追加設定されている(2012.7)

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  • フェニックス 鳥取米子店
    総合評価

    4.7

    フェニックス 鳥取米子店

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    • スバル インプレッサSTIの掲載台数1
    • 総掲載数98