JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
バルブマチックの採用で、環境性能が向上
エンジンに優れた環境性能と高い動力性能を両立させるバルブマチックが全車に採用された。これにより、全車、平成17年基準排出ガス75％低減レベルを達成。エコカー減税対象となった。スマートエントリー＆スタートシステムなどが標準装備され、利便性の向上も図られている。（2009.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4635x1695x1640mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2705x1470x1315mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1530kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2785mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 20kg・m/4400rpm | 最高出力 | 158ps/6200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アイシス 2.0 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
912km ※10・15モード |
242.5万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
912km ※10・15モード |
228.9万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
912km ※10・15モード |
259.3万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
912km ※10・15モード |
238.3万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
912km ※10・15モード |
207.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
984km ※10・15モード |
218.3万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
984km ※10・15モード |
196.4万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
984km ※10・15モード |
188.7万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
816km ※10・15モード |
252.9万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
816km ※10・15モード |
239.3万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
816km ※10・15モード |
248.7万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
816km ※10・15モード |
217.4万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
912km ※10・15モード |
236.3万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
984km ※10・15モード |
225.7万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
816km ※10・15モード |
246.7万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
912km ※10・15モード |
210.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
984km ※10・15モード |
199.4万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
816km ※10・15モード |
220.4万円 |
|
2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 254万円 |
|
2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 261万円 |
|
2.0 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 241万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 243.9万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 250.9万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 223万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 230万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 263.9万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 270.9万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 243万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 250万円 |
|
2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 253万円 |
|
2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 260万円 |
|
2.0 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 233万円 |
|
2.0 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 240万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 242.9万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 249.9万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 222万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 229万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 262.9万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 269.9万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 242万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 249万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
912km ※10・15モード |
238万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
984km ※10・15モード |
227万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
816km ※10・15モード |
248万円 |
10・1517～18km/L
