JC089.6～23.2km/L
2Lの直噴ターボ採用グレードが追加設定
立体メッシュ形状のフロントグリルが採用されるなど、外装の意匠が変更されている。また、最高出力235ps／最大トルク350N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載するグレードが設定されている。加えて、ITS（高度道路交通システム）に対応した安全運転支援システム、ITSコネクトも採用されている（2015.10）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 178～315 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4895x1800x1450/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1998～3456 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
クラウンアスリート（15年10月～16年07月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード23.2km/L (65L) | 2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT |
1508km ※JC08モード |
577万円 |
| ※JC08モード23.2km/L (65L) | 2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT |
1508km ※JC08モード |
495万円 |
| ※JC08モード23.2km/L (65L) | 2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT |
1508km ※JC08モード |
431万円 |
| ※JC08モード21km/L (65L) | 2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT |
1365km ※JC08モード |
598.6万円 |
| ※JC08モード21km/L (65L) | 2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT |
1365km ※JC08モード |
516.6万円 |
| ※JC08モード21km/L (65L) | 2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT |
1365km ※JC08モード |
452.6万円 |
| ※JC08モード9.6km/L (71L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
681.6km ※JC08モード |
610万円 |
| ※JC08モード9.6km/L (71L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
681.6km ※JC08モード |
524万円 |
| ※JC08モード10.2km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
724.2km ※JC08モード |
548.7万円 |
| ※JC08モード10.2km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
724.2km ※JC08モード |
462.7万円 |
| ※JC08モード10.2km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
724.2km ※JC08モード |
400.7万円 |
| ※JC08モード13.4km/L (65L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
871km ※JC08モード |
533万円 |
| ※JC08モード13.4km/L (65L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
871km ※JC08モード |
450万円 |
| ※JC08モード13.4km/L (65L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
871km ※JC08モード |
388万円 |
