10・1513.6～19.6km/L
内外装をシンプルでまとめたハッチバック
ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 67～94 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3915x1660x1370/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1331～1496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
729km ※10・15モード |
132.5万円 |
| ※10・15モード 19km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
855km ※10・15モード |
125万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
152万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
711km ※10・15モード |
144.5万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
122万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
711km ※10・15モード |
114.5万円 |
| ※10・15モード 16km/L (45L) | 1331cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
720km ※10・15モード |
120.3万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (45L) | 1331cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT |
864km ※10・15モード |
113.4万円 |
| ※10・15モード 16km/L (45L) | 1331cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
720km ※10・15モード |
95.1万円 |
| ※10・15モード 19.6km/L (45L) | 1331cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT |
882km ※10・15モード |
88.2万円 |
| ※10・15モード 16km/L (45L) | 1331cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
720km ※10・15モード |
88.7万円 |
| ※10・15モード 19.6km/L (45L) | 1331cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT |
882km ※10・15モード |
81.8万円 |
|
-km/L (45L) |
1453cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 110.3万円 |
|
-km/L (45L) |
1453cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 102.8万円 |
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