トヨタ マークII(北海道・上川郡)の中古車

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トヨタ

マークII 2.5 グランデG-tb 純正フルエアロ 19インチアルミ TEIN車高調

純正フルエアロ 19インチアルミ TEIN車高調

支払総額

228 万円

車両本体価格

208.0 万円

年式
2002(H14)
走行距離
8.9万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロア4AT

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北海道

上川郡

TOTAL AUTO SERVICE Defeat/ディフィート

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トヨタ

マークII 2.5 グランデiR-V 純正フルエアロ サンルーフ 車高調 19インチアルミ ブーストメーター

純正フルエアロ サンルーフ 車高調 19インチアルミ ブーストメーター

支払総額

343 万円

車両本体価格

328.0 万円

年式
2000(H12)
走行距離
6万km
車検
2027(R09)年11月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロア4AT

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マークIIに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 9代目(最終モデル)マークII No.1ミドルセダン

    総合評価

    5

    2025/11/10投稿

    良い車で10万キロずつ3台のマークIIを乗り継ぎ15年使用しました。 その後はさすがに程度の良い中古車がもうなくて、2代目マークXに乗り換えました。 今(2025年)でも時々程度のよいマークIIを街中で見かけます。

    Chameleonさん(東京都)

    トヨタ マークII

  • 人生はマークⅡ

    総合評価

    5

    2024/04/23投稿

    どんなに新しい車がでても、この車に戻ってしまう。 後期型AI_SHIFTがついているのが最高 犬が飛出で来ても。車が飛び出てきても よけれます。

    やっぱりマークⅡさん(栃木県)

    トヨタ マークII

  • 良き時代のラグジュアリーセダン

    総合評価

    5

    2014/03/10投稿

    ターボやトラクションコントロール、ABSなどの装備はありませんが、その分、整備が楽で故障のリスクも減ります。自分でいろいろとメンテナンスができるところが良い点です。 直6のJZXエンジンを積んでいるにもかかわらず凹型ボンネットでウィッシュボーンの足回りを強調していて、デザインもがんばっています。ラグジュアリーセダンなのにメッキパーツが少ないですが、それがシックなまとまりになっていると思います。

    ゲストさん

    トヨタ マークII

評価の低いレビュー・評判

  • お金がかかる

    総合評価

    2

    2007/04/14投稿

    こんなエアロを組んでますが…ツインターボなんですよ!

    ゲストさん

    トヨタ マークII

  • 直6FR!!ラストチャンス

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    スタイリング優先で、室内スペースが犠牲になっているのはもったいない 今は手に入りにくい直6エンジン

    ゲストさん

    トヨタ マークII

  • 運転しやすい

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。

    ゲストさん

    トヨタ マークII

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  • (有)オンザロード
    総合評価

    5

    (有)オンザロード

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    • 総掲載数6
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    総合評価

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    車好人舎

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    • トヨタ マークIIの掲載台数1
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  • ERFOLG/エアフォルク
    総合評価

    5

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    よりベストなお車をご提供できるようお客様に寄り添って考えていきます。

    • トヨタ マークIIの掲載台数1
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    総合評価

    5

    ガレージフィード Garage Fido

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