JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
アイドリングストップ機構をオプション設定
1.5Lの2WD車に、燃焼改善やフリクション低減などの改良がなされたエンジンと、伝達効率を大幅に向上させたSuper CVT-iが採用され、JC08モード19.0km/Lを達成。さらに、2WD車全車にアイドリングストップ機能がオプション設定されている（2012.7）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3995x1695x2140mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1965x1420x1310mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1260kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2550mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 13.5kg・m/4400rpm | 最高出力 | 103ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ラクティス 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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19km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
798km ※JC08モード |
171万円 |
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19km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
798km ※JC08モード |
155.5万円 |
|
19km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
798km ※JC08モード |
162.5万円 |
|
19km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
798km ※JC08モード |
181.5万円 |
|
18.4km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
772.8km ※JC08モード |
159.5万円 |
|
18.4km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
772.8km ※JC08モード |
144万円 |
|
18.4km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
772.8km ※JC08モード |
137.7万円 |
|
18.4km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
772.8km ※JC08モード |
151万円 |
|
16.6km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
697.2km ※JC08モード |
186.3万円 |
|
16.6km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
697.2km ※JC08モード |
170.8万円 |
|
16.6km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
697.2km ※JC08モード |
164.5万円 |
|
16.6km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
697.2km ※JC08モード |
177.8万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 19km/L (30L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
570km ※JC08モード |
198.7万円 |
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1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 18km/L (30L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
540km ※JC08モード |
177.2万円 |
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1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 173.2万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII -km/L (30L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 208.7万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 188.8万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 195.8万円 |
|
1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 163.1万円 |
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1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 170.1万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 203.4万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 210.4万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 188.6万円 |
|
1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 195.6万円 |
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1.3 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 163.8万円 |
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1.3 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 188.5万円 |
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1.3 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 205.7万円 |
|
1.3 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 238.2万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 190.6万円 |
