JC0816.6～19km/L
アイドリングストップ機構をオプション設定
1.5Lの2WD車に、燃焼改善やフリクション低減などの改良がなされたエンジンと、伝達効率を大幅に向上させたSuper CVT-iが採用され、JC08モード19.0km/Lを達成。さらに、2WD車全車にアイドリングストップ機能がオプション設定されている（2012.7）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 95～109 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3995x1695x1585/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1329～1496 | 乗車定員 | 4～5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード19km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
798km ※JC08モード |
171万円 |
| ※JC08モード19km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
798km ※JC08モード |
155.5万円 |
| ※JC08モード19km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
798km ※JC08モード |
162.5万円 |
| ※JC08モード19km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
798km ※JC08モード |
181.5万円 |
| ※JC08モード18.4km/L (42L) | 1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
772.8km ※JC08モード |
159.5万円 |
| ※JC08モード18.4km/L (42L) | 1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
772.8km ※JC08モード |
144万円 |
| ※JC08モード18.4km/L (42L) | 1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
772.8km ※JC08モード |
137.7万円 |
| ※JC08モード18.4km/L (42L) | 1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
772.8km ※JC08モード |
151万円 |
| ※JC08モード16.6km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
697.2km ※JC08モード |
186.3万円 |
| ※JC08モード16.6km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
697.2km ※JC08モード |
170.8万円 |
| ※JC08モード16.6km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
697.2km ※JC08モード |
164.5万円 |
| ※JC08モード16.6km/L (42L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
697.2km ※JC08モード |
177.8万円 |
| ※JC08モード19km/L (30L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
570km ※JC08モード |
198.7万円 |
| ※JC08モード18km/L (30L) | 1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
540km ※JC08モード |
177.2万円 |
|
1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 173.2万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII -km/L (30L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 208.7万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 188.8万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 195.8万円 |
|
1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 163.1万円 |
|
1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 170.1万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 203.4万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 210.4万円 |
|
1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 188.6万円 |
|
1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 195.6万円 |
|
1.3 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 163.8万円 |
|
1.3 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 188.5万円 |
|
1.3 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 205.7万円 |
|
1.3 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 238.2万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 190.6万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 231.2万円 |
