タスカン(関西)の中古車・中古車情報

TVR タスカン(関西)の中古車

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トヨタ アルファード 2.5 Z

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支払総額 686.6万円
本体価格 673.8万円
トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z

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支払総額 299.9万円
本体価格 290.9万円
マツダ プレマシー 2.0 20CS

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支払総額 38.9万円
本体価格 23.7万円
スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS

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支払総額 189.9万円
本体価格 181.2万円
スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ

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支払総額 149.6万円
本体価格 139.5万円

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タスカンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 車のマニアなら、1度は乗ってもらいたい車です。

    総合評価

    5

    2020/08/18投稿

    量産車と思い買ったら大失敗です。かなり手が掛かりますが、それに見合った所有欲を満たしてくれます。イベントなどに行っても、車好きからも一目おかれる、スーパースポーツ車です。

    にゃむさん(広島県)

    TVR タスカン

  • グラマラスボディー

    総合評価

    4

    2020/12/02投稿

    内装、外装のデザインで、思い切り感がすばらしい。 エンジンもレーシーな雰囲気がある。 240キロ以上出すと、どこかへ飛んで行ってしまいそうになる。 数々の欠点があるものの、それを上回る魅力にあふれる車です。

    Kenさん(東京都)

    TVR タスカン

  • 良い

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

    ゲストさん

    TVR タスカン

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ハイパワーブリティッシュオープン

一台一台のクルマをハンドメイドで仕上げているTVRでは、スチールパイプを溶接してベースとなるシャーシを作り、これにオリジナルのハイパワーエンジンを搭載。さらに炭素繊維強化樹脂製の軽量カウルを被せるという手法でクルマを作っている。2000(H12)年に導入されたタスカンは、タルガトップ2シーターとフルオープンのコンバーチブルの2種類のボディをもっていたが、2006(H18)年2月にインポーターがオートトレーディングルフト・ジャパンに変わってタスカン2になった後は、ボディはコンバーチブルだけになった。エンジンも4Lの直6DOHCのみで、本国基準の動力性能は最高出力が365bhp、最大トルクは290ft.lbsを発生する。(2006.2)

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