ポロ(葛飾区)の中古車・中古車情報

フォルクスワーゲン ポロ(東京都・葛飾区)の中古車

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フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ

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支払総額 264.8万円
本体価格 256.5万円
フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ

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支払総額 302.6万円
本体価格 288.0万円
フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル

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支払総額 190.6万円
本体価格 178.0万円
フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン

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支払総額 243.6万円
本体価格 228.0万円
フォルクスワーゲン ポロ GTI

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支払総額 234.8万円
本体価格 223.0万円

こちらの検索条件: 東京都の中古車 (18452台ヒット)

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ミニ ミニ クーパーS 3ドア レゾリュート エディション DCT

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ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT

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BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック

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ポロに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 家族で使えるホットハッチ

    総合評価

    5

    2024/02/06投稿

    ホットハッチが欲しい+人とあまり被らない車が欲しい方にはもってこいです! ランエボからの乗り換えですが、速さに不満はないですし、オートマだから 渋滞にハマっても大丈夫。 ただ、積載量は期待できないですし、チャイルドシートつけたら後ろも狭いので ミニバンみたいな快適性はないです。 とはいいつつも、うちでは奥さんの方がよく運転するくらいなのでファミリーカーに ポロ、いかがでしょうか^ ^

    かーりんさん(神奈川県)

    フォルクスワーゲン ポロ

  • 一目惚れ

    総合評価

    5

    2023/11/25投稿

    日本では200台限定だった9NポロのGTIカップエディション 貴重なモデルに乗ることができたのはよかった 最後は追突事故の憂き目に遭い経済的廃車に

    ta-zさん(埼玉県)

    フォルクスワーゲン ポロ

  • ヨーロピアンスタンダード

    総合評価

    5

    2017/09/08投稿

    転勤でクルマがないとどうしようもないところに行くことになったので半ば強制的に買ったクルマだけど、乗っていると楽しくて手放すのが惜しいくらいだった(ふたたび転勤で地元に戻ったのでやむなく売却)。 初めての輸入車かつデュアルクラッチ。 ウィンカーが国産車と逆なので何度も何度も間違ってワイパーを動かしていた。手放したいまでもたまに間違うことがある(笑) デュアルクラッチは乗ってるぶんには問題なかったけれど、保証期間内に壊れたことがあって、有償だった場合の値段を聞いて怖くなった。 足回りは国産車のそれとはまったく違うフィーリングでとてもよかった。これだけはどんなに頑張っても国産車では超えられないのかなと思う。 燃費はそこそこなんだけど、ハイオクなのであまり良くはなかった(燃料費は会社が負担してくれたからセーフ)。 ドイツはこれが大衆車なのかとカルチャーショックを受けた。 機会があればまた乗ってみたい。

    ポロリさん(京都府)

    フォルクスワーゲン ポロ

評価の低いレビュー・評判

  • ずっと一緒にどこまでも 大切に乗ります。

    総合評価

    3

    2017/09/15投稿

    多少の欠点もあるけれど 今のところわたしに無くてはならない 大切な相棒です。

    ピッピさん(愛知県)

    フォルクスワーゲン ポロ

  • 可愛いSTYLE

    総合評価

    3

    2013/09/16投稿

    •通勤の運転が愉しかった •国産の同クラスなんて比にならない走行安定性(全てにおいて) •維持費も自分で整備すればそんなにかからない •赤は、アラフォー男にはちょっと恥ずかしかったかなぁ~

    ゲストさん

    フォルクスワーゲン ポロ

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    このサイズ、価格では文句の無い完成度の高さです。 POLOはGOLFの弟分という位置づけですが、サイズの小ささはむしろ強み、日常使いには丁度いいサイズです。 UP!はファニーなスタイリングで人気ですが、DSGとASGのミッションの実力差は相当なもの。 欧州Bセグメントは魅力的な車が多いですが、POLOは最も失敗の少ない車ではないでしょうか。

    ゲストさん

    フォルクスワーゲン ポロ

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ポロの価格改定を発表

フォルクスワーゲンジャパンは、2025年1月1日よりポロの全グレードのメーカー希望小売価格を改定することを発表した。この価格変更は、原材料費の上昇に伴うもので、改定幅は平均約2%となる。(2025.1)

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