投稿日2023年1月15日
Kateさん（東京都）
アウディ
R8
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2016/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/12～ |
| 燃費 | 5km/L |
何度見ても、乗るたびに美しい車だなと思います。 加速性能も異次元的で、自分の運転が上手くなったと錯覚します。 普段使いで使ってますが、満足出来ます。
まだマシとはいえ、やはり乗り降りはしづらいです。 また、ドアが大きく分厚いので、左Hだと出られないことが多々あります。 ドリンクホルダーがとても邪魔な位置にあり、むしろいらないぐらい。
スーパーカーだけど、そんなに目立つわけではないので、目立ちたがりではない私はとても気に入ってます。 高級SUVばかり乗ってましたが、R8に乗ってみて「運転て楽しいんだ」と初めて思いました。 SUVよりはるかに乗り心地は悪いですが、買って大満足です。
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投稿日2022年5月7日
ｎｉｎｅｔｅｎ９１０さん（東京都）
アウディ
R8
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/7～生産中 |
| グレード | V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/11～ |
| 燃費 | 12km/L |
2017年以降のR8プラスはレーシングカーでもあるR8 LMと同じ工場ラインで製造され、6割のパーツが共通の手作りというこだわりよう。こういうクルマはありません。 また高速サーキットを走るとスタビリティの凄さがわかります。タイムは991GT3変わらない程。 5.2L V10エンジンの凄さは昨今のダウンサイジングされた911を軽く超え、992GT3系と双璧でしょう。 一般道では見切りの良さや車幅194㎝とは思えないほど取り回しやすいです。 高速道路ではアウディA7セダンと同様の乗り心地の良さも凄いです。
積載量は2泊3日程度です。
ルマン24時間で優勝したR8 LMレーシングカーの直系でありながら一般道も走れるNA 5.2L のV10は奇跡に近いクルマと言えるかも。レーシングシーンの実績もあるので未来に残すべきクルマ！
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