投稿日2013年2月15日
スパイスさん（東京都）
ダイハツ
YRV
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大きなエンジンなので悪路でも簡単に運転出来ますね。
車体サイズは大きいので維持費は少し高くなってしまうでしょう
走破性もすばらしい、外観もとてもかっこよく使い勝手も悪く無いです。
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投稿日2013年2月15日
ぶれくんさん（大分県）
ダイハツ
YRV
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | 1.3 ターボX |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人の車なのですが、意外とパワーがあり良かったです。
内装が少し安っぽそうな印象を受けました。ほかの箇所は良かったです。
加速が速く伸びもありました。走りを求めるかたにはオススメですね。
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投稿日2013年2月15日
月野如雨露さん（40代／男性／東京都）
ダイハツ
YRV
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | 1.3 Sパック |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
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投稿日2013年2月15日
ぶん太さん（東京都）
ダイハツ
YRV
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ほとんどベンチシートと変わらないような作りをしている為、全席でも窮屈に感じることがあまりない。小回りがよく利きます。
運転席前のメーター、エアコン周りが少しガチャガチャしている感じに感じる。もう少しシンプルでもよかったのではないかと思う。
今は市場でどれだけ出回っているかわからないが、乗り出しはかなり安くすむだろう。そしてパーツも安いので若者にはもってこいではないだろうか。
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投稿日2013年2月14日
まぁまぁさん（三重県）
ダイハツ
YRV
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | 1.3 L |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく加速が良く運転している感じがとてもあった。
燃費はそこまで良く無く、運転が荒いとリッター１０キロを切る。
以前１０年ほど乗っていた車。個人的に気に入っていたが最後の方は劣化によるトラブルが続いた為に乗り換えた。もしＹＲＶとして正式な後続機が出続けていたらまたＹＲＶに乗ったかもしれない。
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投稿日2013年2月14日
じゅんこさん
ダイハツ
YRV
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ターボエンジンの性能がよく快適な走行が出来ました
後部座席が少し窮屈だと感じたのと走行中の音が気になりました
加速がよく高速道路でも満足のいく走行が出来ます
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投稿日2013年2月14日
カタオカさん（愛知県）
ダイハツ
YRV
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
ホットハッチの再来を予感させて発売されました｡ １.３Ｌで１４０馬力とヤンチャな加速性能は乗れば面白い事間違いなし｡ 車内も広く収納性 も良く実用性バッチリです｡
ホットハッチのハズがMT仕様が無く４ＡＴのみでした。 せめて５ＡＴやＣＶＴの６速仕様があれば良かったかもしれません｡ 足回りはかなり柔らかく感じましたがサーキットでないなら十分使い物になります。
少し発売が早すぎた感があります｡ トヨタブランドで発売されていればかなり売れていたかもしれません｡ ６MT仕様かＣＶＴで後継車が欲しいですね。
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投稿日2013年2月13日
ｃｃｄｄｅｒｒｇｆさん（兵庫県）
ダイハツ
YRV
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | 1.3 ターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りがきく。キビキビと走り、長距離運転でもストレスを感じません。車体重量が軽い。レギュラーで燃費も悪くない。
腰が痛くなるｼｰﾄ。エアコンの風量、効きが弱い。コーナリング性能。インテリアのバランスがおかしい。
トルクがあリ、軽並の小回りなので街乗りが楽。で、その気になった時の加速！直線での動力性能が良いです。
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投稿日2013年2月13日
ハンムラビさん（青森県）
ダイハツ
YRV
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ダイハツのくるまにしてはとてもモダンなぶるいだとおもっているのはここだけのはなしにしておきます。
気になったりするところはありませんがわたしがほめるくるまはわたしのセンスがないせいでみなさん評価をさげてしまいます。
とにかくダイハツのくるまはタイヤがよっつもついてるからバランスがよいとおもいます。
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投稿日2013年2月13日
wr_boyさん
ダイハツ
YRV
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | 1.3 ターボ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まずこの車に乗って最初に目に行くのがダッシュボード。ずらりと並んだ丸形のメーター類が、スポーティさを感じさせてくれて、思わず笑みがこぼれてしまう。走りの方も負けていなくて、加速時アクセルを踏み込むと一気に吹け上がり、追い越し時などでも余裕があり、楽しさを倍増させてくれる。
ターボ車に付き物なのかもしれないが、町中を走行する時、頻繁に速度を上げたり落としたりする時は、さすがにぎくしゃくした走りになってしまう。ターボが効いている時でないとスムーズな走りは味わえなかった。
ターボは「日常を忘れて遠くまで飛ばしたい」そんな時に合っている車だと感じた。座席の包まれ感もとてもよい。ただ町乗りを重視するのなら、ターボ以外を選んだ方がいいような気がした。
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00年8月～05年7月生産モデル
