投稿日2021年9月6日
147258369さん（神奈川県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスクーペ
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2017/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
試乗で乗りました。見た目はスタイリッシュでとてもいいと思いました。また、車幅があまりないため、左の見切りも非常にいいと思いました。
走行性能は正直ものすごく良くなく、見かけ倒し感が強いです。マニュアルモードのシフトチェンジのラグが尋常じゃないほどあります。
何となくスポーティーっぽい見た目の車に乗りたい方にはちょうどいいと思いますが、見た目と走行性能のギャップが大きすぎる車で、個人的にはないと思います。
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投稿日2020年12月16日
クーペ好きな髭男爵さん（福岡県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスクーペ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2017/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2020/7～ |
| 燃費 | 10.2km/L |
◎ずっと見ていても飽きない綺麗なルーフラインの造形美（外見） ◎圧倒的に快適な乗り味（乗り心地） ◎車の進路を的確に照らすマルチビームLEDヘッドライト（視認性） ◎適度なホールド感と夏場でもべとつかないアルカンタラシート（シート） ◎シンプルモダンでラグジュアリーな室内（内装）
×標準についているランフラットタイヤのゴツゴツ感（タイヤ） ×ドアの開閉（乗降性） ×トランクルームの狭さ（積載性）
轍を超えても、ピタっと収めるのは、やはりEクラス以上しかありません。最新の後期型Cクラスはかなりマイルドにショックを収めるようになっていますが、ボディ全体の揺れはやはり物理的にも大きいEクラスが圧倒的に良いです。 エンジンに関しては、Cクラスに搭載されているISGの完成度が低く、加速のｷﾞｸｼｬｸ感が気になりました。今買うなら、完成度の視点で、ISGの搭載されていない素の180や200、300のエンジンを推奨します。どの４気筒でも、スムーズに回りますし加速に不満は全くありません。 快適でスポーティなラグジュアリークーペで、ある程度コスパに優れた車を求めるなら、この車１択だと思っています。
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