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2006（H18）年9月、2代目eKワゴンが発表された。初代が人気モデルだっただけに、基本的にはキープコンセプトだが、2代目では左側リアドアに電動スライドドアを採用して利便性を高めている（MとGにはメーカーオプション）。セミトールパッケージと呼ばれるエクステリアデザインは立体駐車場にも入る高さと大きなガラス面が特徴で、ドライバーからの視界は360度良好だ。ダッシュボード中央に置かれたシンプルなメーター。センターコンソールに各種操作系がまとめられた。初代と同じく、日産にOEM供給される。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは5MT、3AT、4ATの3タイプ。スポーティなエクステリアのeKスポーツも用意される。（2006.9）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力 (馬力) | 50〜50 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 3395ｘ1475ｘ1550 | 駆動方式 | FF/4WD |
| 排気量 (cc) | 657〜657 | 乗車定員 | 4名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eKワゴン(06年09月〜) | 06/09〜08/07 | 91.4〜124.4 | 657〜657 | FF/4WD | 4名 | 5 | フロア5MT/インパネ3AT/インパネ4AT |
| eKワゴン(08年08月〜) | 08/08〜 | 92.4〜130.8 | 657〜657 | FF/4WD | 4名 | 5 | フロア5MT/インパネ3AT/インパネ4AT |
