投稿日2022年7月21日
ユキさん（埼玉県）
日産
シーマ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1988/1～1991/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
とてもいいです。当時、国産車がコストを掛けて本気で世界に通用するような作りを目指してだけあって現代のレベルで見てもかなりいいです。車のあらゆる電子制御、信頼性の高さ、総合的なレベルはこの時代にほぼ完成してるとさえ思います。まあ、この後は日本経済も衰退しコスト削減の道を自動車メーカーも進み、苦悩の時代に入りましたからね 初代シーマは部品もほとんど日本製 今でも快適に走ってますよ。
私は自分で整備をほとんど出来るので、もし壊れたら自分で部品見つけて交換することが出来ます。ただ、あまり詳しくない人が乗るのであれば、部品や交換作業で苦戦するかも知れないですね。古い車なので信頼できる整備工場などと信頼関係があるのがポイントになると思います。
このシーマ乗るとこれで満足です。他に何が必要なのか？とさえ思えます。かなり気持ちの良い加速と乗り心地、安定感の高い操作性、総合的にかなりいいです。
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投稿日2017年9月10日
ntさん（大阪府）
日産
シーマ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1988/1～1991/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行中の居住性は抜群だと思います。 足回りがソフトなので、乗っていいても快適そのものです。 ほんの少し、車高が短いのが気になりますが、・・・・・・。
上記にも書きましたが、少し車高が短いのが気になります。 運転中や乗車中も車高が低い分、座席面が低く感じ、地面（路面）を這いつくばっているように感じることもあります。
車内は広く、快適です。 グレードにもよるのでしょうが、シートや足回りのサスペンション及び各種圧力システムは優秀な部類に入るものと考えられます。 走行性は加速も良いですし、ブレーキもスムーズに制動をしているように感じられ、制動距離も短く感じられます。 ただし、型式からしてもかなりの年期が入っている部類になるため、部品の交換や修理に多大なコストがかさみ、そこを理解できるユーザーでないと所有は難しいものと思われます。 そのコストを負担してまでも、クルマ好きならば、一度は乗ってみたい、所有してみたいクルマのひとつに数えられるのではないかと、私は考えています。 現に、私もその魅力に取りつかれて、中古に入手および所有し、何とかオーナーをさせて頂いております。 あのつぶらな瞳（ヘッドライト）はたまりません！
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投稿日2014年3月14日
りょうのおやじさん（男性／福岡県）
日産
シーマ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1988/1～1991/7 |
| グレード | 3.0 タイプII リミテッド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/7～2002/2 |
| 燃費 | 5km/L |
加速抜群！！３０００CCツインカムターボは当時強烈でした。ライバルのクラウンなどと比べても、やんちゃ感が強くて乗って楽しい車でした。スタイルも日産らしくなく(笑)よかった。
特にない。燃費とかいう車じゃない。エアサスの不調くらいかな？
いろいろ乗ってきましたが一番好きな車でした。
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投稿日2013年3月25日
りなさん（北海道）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1988/1～1991/7 |
| グレード | 3.0 タイプII リミテッドAV |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目のかっこよさと乗り心地がいいと思います。室内が落ち着いた感じがするのもよかったです。
大きい車なので駐車するのがちょっとなれるまで大変です。
見た目は若い感じがするけど落ち着いた内装と安定感がいいと思います。
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投稿日2013年3月24日
カッツさん（長崎県）
日産
シーマ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1988/1～1991/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
文句無しの抜群の安定感。乗り心地は最高で走りも軽快でパワー十分。
特にマイナスイメージはないのですが、気になるのはやっぱり燃費の問題。
このクラスの車としては最高の性能を持った車だと思います。
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投稿日2013年3月2日
広州さん（滋賀県）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1988/1～1991/7 |
| グレード | 3.0 タイプII |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感あふれるところ、高速走行時もsy軸の安定感がある。オトナなセダン
ねんぴのわるさとこまわりがきかないてん。車庫入れ時になんあり？
最も高級感を与えてくれるくるま同乗者、お客にやさしいくるま。ありがとう
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投稿日2013年2月28日
まつさん（神奈川県）
日産
シーマ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1988/1～1991/7 |
| グレード | 3.0 タイプI リミテッド |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ラグジュアリーカーで内装も豪華だった。なかなかスタイルもよかった。
車重が重く、コーナリング時が気になった。
ラグジュアリーカーとしては豪華で乗り心地は良かった。 加速もなかなか良かった。
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投稿日2013年2月22日
近畿のおいさんさん（和歌山県）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1988/1～1991/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大昔に数回乗りましたが、当時は大きな車体なのに、乗りやすい車なのでビックリした記憶があります。
確かな記憶ではないのですが、たしか足まわりが弱いとか言ってたような気がします。
今では、ほとんど見なくなりましたが、今となっては安くても買いたいとまでは思わないですね。
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投稿日2013年2月19日
りょくんさん（神奈川県）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1988/1～1991/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもいい感じのボディデザインとなっており、性能も申し分ないのが良い
いろんなところまで拘って作られているのでかなりしっかりとしている
シャープで洗練された外見がとてもカッコよくて、乗り心地もしっかりとしている
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投稿日2013年2月19日
黄龍さん（北海道）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1988/1～1991/7 |
| グレード | 3.0 タイプI リミテッド |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部座席のクッションが良くのんびりと乗れて好印象でした。
ヤン車のイメージが強すぎて手を出しづらい車でした。
バブル時代の代表格で高級感もあり金持ちのステータスでした。
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01年1月～10年7月生産モデル
ボディを大型化しワールドクラスへと進化
96年6月～00年12月生産モデル
高い安全性を実現した高級サルーン
91年8月～96年5月生産モデル
ボディを大型化し高級感を高める
88年1月～91年7月生産モデル
