プリメーラハッチバック 1991年10月～1995年8月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.4m 全高 1.39m 全幅 1.7m	最高出力	150ps
	燃費(10.15モード)	10.0km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FF
	排気量	1988cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

• 

  1995年1月～1995年8月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  エアバッグの標準化とグレードの追加

  ABSやフロントスポイラーなど一部装備を省き、20万円以上価格を引き下げた新グレード、SLXを設定。一方、上級グレードとなるeGTには助手席シートバックポケットが装備された。また、運転席SRSエアバッグが標準装備された。（1995.1）

  ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
  • 2.0 SLX

    新車時価格（税抜） 206万円

  • 2.0 eGT

    新車時価格（税抜） 229.3万円

• 

  1994年2月～1994年12月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  仕様と内外装を変更

  リアサスペンション回りの剛性をアップするとともにATをフルレンジ電子制御タイプに換装して、走行性能を向上。また、内外装はウインカーランプの色やシートクロスなどを変更したほか、ハイマウントストップランプの標準化を行った。（1994.2）

  ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
  • 2.0 eGT

    新車時価格（税抜） 226.3万円

• 

  1991年10月～1994年1月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  イギリス生まれのハッチバックモデル

  日本国内のみならず海外でも高い評価を受けているプリメーラ。そのバリエーションとして追加されたのが5ドアハッチバック。生産しているのは日本ではなく、イギリスにある英国日産のファクトリーだ。フォルムはハッチバックというよりはセダンに近く、ステーションワゴンのような使い方はできない。それでもダブルフォールディング機構を備えるリアシートを倒せば、1700mmもの有効長をもつフラットで大きなラゲージスペースが生み出される。ラインナップはFFで4AT車の1グレードのみ。エンジンは2Lの直4でセダンと同じ。オートエアコンやABSなどが標準装備される。(1991.10)

  ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
  • 2.0 eGT

    新車時価格（税抜） 251.5万円

クチコミ評価

モデル一覧

2代目

1997年2月～1998年12月生産モデル

セダンとの違いはごくわずかなハッチバック

中古平均価格-万円

初代

1991年10月～1995年8月生産モデル

イギリス生まれのハッチバックモデル

中古平均価格-万円