投稿日2021年12月6日
稲村くまさん（神奈川県）
プジョー
406クーペ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/1～2005/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 7.5km/L |
デザインが秀逸。特にCピラーからトランクへのラインは美しいの一言です。 そして、運転していてホッとするこの感じ、なかなかないと思います。 大きさも程よく、狭い路地から高速道路までオールマイティ。 装備的には昨今の車からすると劣りますが十分です。 五感で堪能してください。
20年以上前の車なので、最近は部品がなくなってきました。それだけですかね。 街乗りの燃費は致し方なし。でも高速では12km/ℓは走ります。
乗れば乗るほどドップリハマってしまってます。 ネオクラッシックの部類に入ってきましたが、いつまでも残したい車ですね。
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投稿日2013年11月2日
楽太郎さん（埼玉県）
プジョー
406クーペ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/1～2005/4 |
| グレード | 2.9 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/5～2013/10 |
| 燃費 | 7.2km/L |
ピニンファリーナの秀逸なデザイン！ まさにFFのフェラーリ。
経年劣化による部品破損と燃費。
ガソリン高騰と部品交換の維持費高騰と社用車のハイブリット車の完成度を比較し総合的に手放しましたが、余裕ができたら再度所有したい車です。
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投稿日2013年3月26日
gtf557さん
プジョー
406クーペ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/1～2005/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速、ハンドリングとも良く、走っていてとても楽しくなる車です。
サスペンションが固めなので、少し疲れます。燃費もいまいちです。
外観、内装ともスポーティでいい感じです。走りも安定していて最高の車です。
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投稿日2013年3月2日
FukuC3Sさん（岡山県）
プジョー
406クーペ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 1998/1～2005/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ピニンファリーナによる流麗なボディライン。15年以上前にデザインされた車だが、今見ても美しい。これ以上のデザインの車はない。
高価格車の割につくりがチープ。2リッタークラスの４０６セダンと同じレベル。革シートとかの小物で高級感をアピールしているがすぐに傷む。
プジョー最後の猫足。プジョー最後のピニンファリーナデザインクーペ。 他にいい車はいくらでもあるが、この車には他の車にはない何かがある。
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投稿日2013年2月21日
makisyanさん（群馬県）
プジョー
406クーペ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/1～2005/4 |
| グレード | 2.9 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/4～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
フロントヘビーな車の割にはよく曲がるし、街中でもゴツゴツせず、かと言ってフワッとした感じはなく、どんな道でも安心して走れる車。
今では年代のせいかダッシュボード周辺が古く感じる。
なんといってもピニンファリナによるスタイルがよい。駐車場に止めてからいつも振り返ってしまう。
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投稿日2013年2月13日
ゆーきゃんさん（三重県）
プジョー
406クーペ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/1～2005/4 |
| グレード | 2.9 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
外装がおしゃれでとてもよいそうです* 乗り心地もよいらしく、将来的には購入を考えています！
とくにないそうですが、個人的には少し狭く感じてしましました…。
とにかく外観がいいです！ 乗り心地も良いのでおすすめです*
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98年1月～05年4月生産モデル
