MR2 1989年10月～1999年10月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.17m 全高 1.24m 全幅 1.7m	最高出力	165～245ps
	燃費(10.15モード)	10.0～12.4km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	MR
	排気量	1998cc
	乗車定員	2名

マイナーチェンジ一覧

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  1997年12月～1999年10月生産モデル

  中古車平均価格268.8万円

  NAエンジンをパワーアップ

  2LのNAエンジンにバルブタイミング機構を採用し200psにアップさせた。また可変式リアスポイラーの採用をはじめ、5本スポークアルミホイール、3本スポークステアリングホイールを全車に装着した。(1997.12)

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  • 2.0 G

    新車時価格（税抜） 215万円

  • 2.0 G

    新車時価格（税抜） 224.3万円

  • 2.0 G Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 229万円

  • 2.0 Gリミテッド

    新車時価格（税抜） 237.5万円

  • 2.0 G Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 238.3万円

  • 2.0 Gリミテッド

    新車時価格（税抜） 245.8万円

  • 2.0 Gリミテッド Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 251.5万円

  • 2.0 Gリミテッド Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 260.8万円

  • 2.0 GT-S

    新車時価格（税抜） 271.3万円

  • 2.0 GT-S Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 285.3万円

  • 2.0 GT

    新車時価格（税抜） 295.5万円

  • 2.0 GT Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 309.5万円

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  1996年6月～1997年11月生産モデル

  中古車平均価格419.7万円

  デュアルエアバッグとスポーツABSを採用

  フロントターンシグナルとクリアランスランプを白色レンズ化するとともに、デュアルエアバッグの採用を行った。また車両旋回状態と路面状況に応じてきめ細かい制御を行う、スポーツABSも採用している。(1996.6)

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  • 2.0 G

    新車時価格（税抜） 213.5万円

  • 2.0 G

    新車時価格（税抜） 222.8万円

  • 2.0 G Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 227.5万円

  • 2.0 Gリミテッド

    新車時価格（税抜） 236万円

  • 2.0 G Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 236.8万円

  • 2.0 Gリミテッド

    新車時価格（税抜） 245.3万円

  • 2.0 Gリミテッド Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 250万円

  • 2.0 Gリミテッド Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 259.3万円

  • 2.0 GT-S

    新車時価格（税抜） 271.3万円

  • 2.0 GT-S Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 285.3万円

  • 2.0 GT

    新車時価格（税抜） 295.5万円

  • 2.0 GT Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 309.5万円

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  1993年10月～1996年5月生産モデル

  中古車平均価格220万円

  ターボエンジンの高出力化とリアランプの変更

  2Lターボエンジンのターボユニットの変更や吸排気系の見直しによりMTで15psアップ、ATで5psアップを実現。あわせて足回りが変更された。外装ではリアコンビランプが丸型に変更されている。(1993.10)

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  • 2.0 G

    新車時価格（税抜） 202.9万円

  • 2.0 G

    新車時価格（税抜） 212.2万円

  • 2.0 G Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 216.9万円

  • 2.0 Gリミテッド

    新車時価格（税抜） 224.4万円

  • 2.0 G Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 226.2万円

  • 2.0 Gリミテッド

    新車時価格（税抜） 233.7万円

  • 2.0 Gリミテッド ビルシュタインパッケージ装着車

    新車時価格（税抜） 233.7万円

  • 2.0 Gリミテッド Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 238.4万円

  • 2.0 Gリミテッド ビルシュタインパッケージ装着車

    新車時価格（税抜） 243万円

  • 2.0 Gリミテッド Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 247.7万円

  • 2.0 GT-S

    新車時価格（税抜） 259万円

  • 2.0 GT-S Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 273万円

  • 2.0 GT

    新車時価格（税抜） 282.9万円

  • 2.0 GT Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 296.9万円

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  1991年12月～1993年9月生産モデル

  中古車平均価格251.2万円

  足回りの変更

  このチェンジでは、サスの各構成部品ならびに配置を見直した。またブレーキサイズの拡大、エアバッグやトラクションコントロールの採用なども実施。GT系にはビスカスLSDとビルシュタインのサスを標準装備した。(1991.12)

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  • 2.0 G

    新車時価格（税抜） 196.4万円

  • 2.0 G

    新車時価格（税抜） 205.7万円

  • 2.0 G Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 210.4万円

  • 2.0 G Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 219.7万円

  • 2.0 Gリミテッド

    新車時価格（税抜） 227.9万円

  • 2.0 Gリミテッド

    新車時価格（税抜） 237.2万円

  • 2.0 Gリミテッド Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 241.9万円

  • 2.0 GT-S

    新車時価格（税抜） 250.5万円

  • 2.0 Gリミテッド Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 251.2万円

  • 2.0 GT-S Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 264.5万円

  • 2.0 GT

    新車時価格（税抜） 284.2万円

  • 2.0 GT Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 298.2万円

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  1989年10月～1991年11月生産モデル

  中古車平均価格171.6万円

  ボディ拡大とともにパワーもアップ

  国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大（全長＋220mm、全幅＋30mm）した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5～1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)

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  • 2.0 G

    新車時価格（税抜） 182万円

  • 2.0 G

    新車時価格（税抜） 191.3万円

  • 2.0 G Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 196万円

  • 2.0 G Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 205.3万円

  • 2.0 Gリミテッド

    新車時価格（税抜） 215.5万円

  • 2.0 Gリミテッド

    新車時価格（税抜） 224.8万円

  • 2.0 Gリミテッド Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 229.5万円

  • 2.0 Gリミテッド Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 238.8万円

  • 2.0 Gリミテッド スーパーエディション

    新車時価格（税抜） 244.4万円

  • 2.0 Gリミテッド スーパーエディション

    新車時価格（税抜） 253.7万円

  • 2.0 GT

    新車時価格（税抜） 263.8万円

  • 2.0 GT Tバールーフ

    新車時価格（税抜） 277.8万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

2.0 GT-S

支払総額233.3万円

走行距離10.2万km

2.0 GT

支払総額441.3万円

走行距離1.6万km

2.0 Gリミテッド

支払総額---

走行距離6.0万km

2.0 GT-S

支払総額246万円

走行距離10.5万km

モデル一覧

2代目

1989年10月～1999年10月生産モデル

ボディ拡大とともにパワーもアップ

中古平均価格247.3万円

初代

1984年6月～1989年9月生産モデル

乗用車初のミッドシップ方式を採用

中古平均価格274.5万円