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クラウンロイヤルとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  A6アバント
VS
19.6万円308.9万円
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中古車相場 39.8万円847.9万円
A6アバントの相場表を見る
989 中古車掲載台数 158
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four 4WD リムジン霊柩車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ スマートキー HDDナビ S/Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 整備付 衝 突軽減B  純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    201万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正マルチ/地デジ/後&サイドカメラ/Pシー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン モデリスタ新品ホイール新品タイヤ新車高調

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 整備手帳付 衝撃軽減 ICS 本革S HID ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 後期型 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴無し

    本体価格
    178.8万円

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    467万円

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    本体価格
    132.3万円

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    本体価格
    149.9万円

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    569万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジー&ラグジュアリー 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED ACC ソフトクローズドア

    本体価格
    407.5万円

関東
288
108.7万円
関西
164
101.8万円
東海
126
119.7万円
北海道
80
102.4万円
九州
127
104.8万円
東北
70
130.9万円
北陸・甲信越
47
112.3万円
中国
57
106.6万円
四国
30
118.6万円
地域別台数
関東
55
410.5万円
関西
21
390.5万円
東海
34
338.6万円
北海道
21
188.2万円
九州
10
281.1万円
東北
6
252.9万円
北陸・甲信越
7
357.9万円
中国
4
376.2万円
四国
0
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A6アバントの中古車を探す

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クラウンロイヤルとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  A6アバント
353万円598.9万円 新車時価格 776万円1171万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2493~2499 排気量(cc) 1968~2994
178~203 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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