JC0815.8～18.2km/L
オートビークルホールド機能を採用
長い信号待ちや一般道での渋滞など、通常はブレーキペダルを踏み続けなければならないようなシーンで、ブレーキペダルから足を離しても自動的の車両の停止を維持する、オートビークルホールド機能が追加された。これによりドライバーの疲労を軽減し、運転の快適性の向上が図られている。（2018.11）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 115～154 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4625x1775x1455 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1599～1995 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサG4（18年11月～19年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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18.2km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 910km | 194.4万円 |
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17km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 850km | 216万円 |
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17km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 850km | 218.2万円 |
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16.8km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 840km | 239.8万円 |
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16km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 800km | 239.8万円 |
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15.8km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 790km | 261.4万円 |
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18.2km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 910km | 210.6万円 |
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17km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 850km | 232.2万円 |
