JC0815.1～17.2km/L
3つの新グレードを設定
1.6Lエンジンに電動技術「e-BOXER」を組み合わせた、「Advance」と「2.0e-L EyeSight」・さらに、インプレッサのスポーティさをより際立たせ、スバルテクニカインターナショナルのチューニングにより、上質な乗り心地を実現させた2Lエンジン搭載の最上級グレード、「STI Sport」の3グレードが、新たに設定された。（2020.10）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 115～154 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4640x1775x1455 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1599～1995 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサG4（20年10月～21年11月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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17.2km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 860km | 200.2万円 |
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16.2km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 222.2万円 |
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16.4km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 820km | 224.4万円 |
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16.2km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 246.4万円 |
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17km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 850km | 224.4万円 |
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15.9km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 795km | 246.4万円 |
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15.5km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 775km | 248.6万円 |
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15.1km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 755km | 270.6万円 |
