58件
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2011/11~生産中 | グレード | スプリント |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
個性的なエクステリア インテリア 運動性能 剛性 ハンドリングが素直
なし
美しい外観
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/11~生産中 | グレード | コンペティツォーネ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
フロントからサイドを通りリアに抜けているライン。
センターコンソールに配置されたスイッチの操作性。
ジュリエッタの復活車として以前からモーターショー等で注目を集めていた。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:5
走行性:2
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 2011/11~生産中 | グレード | コンペティツォーネ アルフィスティ |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
日常の車として十分に満足できます。 基本装備が充実していて、ナビ、ETCの買い足しのみで十分ですし。
デザインが独特なので日本人にはあまり広まらないのは事実です。 正直、好みの問題です。
装備もデザインもいいのですが燃費が・・・・・・ これはもう趣味の域かと思います。 好きな人はとことん気にいるのではないでしょうか。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/11~生産中 | グレード | - |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
イタリア車のわりには実用性が殆ど犠牲になっていない。
オートクルーズがついていて欲しい。あと燃費が悪い。
とにかくかっこいい。エンジンもいい音しています。イタリアンな雰囲気が漂う。
投稿日:2013年2月3日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2011/11~生産中 | グレード | スプリント |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
・乗っても良い。TCTのダイレクト感が車を動かしているという実感に溢れています。ダイナミックモードのマニュアル操作で常に乗っていますが、このモードが1.4のジュリエッタでは一番楽しいのではないかと思います。Cセグメントの王道、ゴルフと比べるとやや気難しい面があるかと思いますが、逆にそこが楽しいところ。安定しつつしっかり動く足回りと、エンジンの特性を見ながら美味しいところを引き出す面白さがあります。 ・スプリントにしましたが、内装ではボディ同色のパネルが素敵です。写真で見た時はそうでもないのかなと感じてましたが、実物を窓の外から覗いた段階で、断然これがいいと感動。スプリントを選択したのなら、絶対に純正のナビは付けるべきではありません。全然別物になってしまいますからね。 ・ドアが5枚ある。家族持ちには重要な要素。多少、後席が狭めでも、妻にこの車は充分ファミリーユースでもいけることを、何とか説明することができます。
・私にとっては特にありません。 ・ジュリエッタ購入を断念した知人によると、室内の圧迫感が決定的な理由だったとのこと。 ・妻によるとややでかい。幅が1800mmと結構ありますので、マンションなどの立体駐車場に入れる時は神経使います。
日本での発売に合わせて、お店にちょっと見に行ったのが大間違い。高速も含めた1時間程の試乗ですっかり心を奪われ…気づけば我が家の一員となっておりました。 7ヶ月のお付き合いですが、現在のところ問題なく好調。見ても良し、乗っても良し。今風なアルファロメオの味と、ジュリエッタのキャラクターの色がはっきり感じることのできる、良い車だと思います。 前に乗っていたのはグランデプント。この娘も味がありながらも素直で良かったですけどね。
投稿日:2013年2月2日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2011/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
偶然ディーラーに行く機会があったので、せっかくなので試乗したのですが…軽やかなスポーティさと剛健さを併せ持っており、非常に快適かつ乗り心地のいい車でした。アルファロメオの特徴とも言えそうなフロント部分も含め、デザインも素敵です。
敢えて言うなら近くにディーラーがないので、何か問題があった際に少し大変そうだというくらいでしょうか…その他には試乗した範囲では特に気になった部分はありませんでした。
前から好きなメーカーではありましたが、こうして実際に乗ってみる事でますます好きになりました!性能だけでなく見た目も良し、また機会を見つけて再び行きたい所です。
投稿日:2013年2月2日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2011/11~2021/11 | グレード | スプリント |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
・乗っていて楽しい→さすがアルファです ・TCTがイイ感じ→TSとは比較にならない進歩を感じた
・車高がもう少し低ければ→腰高なイメージがアルファらしくない? ・1.4ℓのクルマで400万円→正直、かなり割高だと思います。
147を所有している観点から興味を持ちました。小一時間の試乗でしたが技術的な進歩を感じることができました。良い意味でこれはイタ車ではないと感じるほどです。特徴的なデザインは見とれてしまうくらいの魅力があります。
投稿日:2013年2月1日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 1977/1~1985/12 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1994/2~ |
燃費 | 10km/L |
兄の車ですが非常にこだわりを持っています。先日もエンジンをオーバーホールしていました。以前、家族とイタリアのミラノを旅行した際に、アルファの歴史やマークの所以などを聞くとこだわることがなるほどと納得できる車です。
マイナートラブルが多いこと
マイナートラブルが多くても愛されるような車です。
伝統の名車が30年の時を超えて復活
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。