投稿日2017年9月12日
ミンミンさん（千葉県）
アウディ
S3スポーツバック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/2～2013/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・外観はシンプルで、スポーティな走りをする車に見えない所が良い。 ・高速走行時や追い越し時の加速は必要にして十分です。 ・クイックなハンドリングで運転が楽しくなります。 ・ブレーキは非常に効きが良く、安心感があります。 ・大人の4名乗車と荷物の積載が可能。 ・シートの座り心地が良くしっくりとなじみます。ホールド性も良い。
・燃費はあまり良くありません。私の運転では市街地5～6ｋｍ、高速10～11km。 ・過給機が作動するまでのトルクがもう少しあると良い。 ・段差での突き上げが気になるので同乗者の乗り心地は不評。 ・ドアが重いです。中途半端に開けると反力で閉まるので挟み込みに注意が必要。 ・低音が響くので、住宅地での夜間のアイドリングには気を使う。 ・お決まりですが、ブレーキダストによるホイールの汚れが酷い。
気になった点はいくつか書きましたが、運転することが楽しく感じる車です。低速では乗り心地が悪いだけのマグネティックライドも高速域では安心感につながっています。気になる燃費も、Dレンジでは過給機が作動する前にどんどんシフトアップしていくので、乗り方に気を付ければ数値は良くなると思います。普段使いの実用性と走る楽しさを兼ね備えた素晴らしい車だと思います。
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投稿日2017年9月9日
かずお@9さん（愛知県）
アウディ
S3スポーツバック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2009/2～2013/8 |
| グレード | 2.0 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 8km/L |
圧倒的な加速性能と通常走行時のバランスが取れた車です。 早い車は何かを犠牲にしなければならない、そしてMTこそが絶対だとお思い込んでいた自分がいかに愚かであったかを認識させられました。 DCTは人による操作では絶対に実現できない速度で変速可能であり、ダイナミックモードでスポーティーなドライビングを行うときのギヤ選択もとても賢く、速く気持ちのいいドライブが可能です。
故障は国産車と同等だが、ディーラーの作業費や部品費が高すぎる。国産車の倍以上の価格です。プレミアムブランドのイメージは良いですが、オイル交換で25,0000円はやり過ぎだと思います。また、正規ディーラーによっても価格設定が大きく異なったり、代車サービスのないところもありますので、十分注意してください。
満足度は非常に高い車です。2ｌで税金も高くなく、先進的な安全装備もあり、クアトロの安定した走行性能があります。 新車で購入すると700万近い費用となりますが、2年落ちの中古であれば400万前後で購入可能ですのでコストパフォーマンスにも優れていると言えます。ただし、一度故障すると費用が高額となる恐れがありますので、正規代理店の認定中古車をおすすめします。 スポーツカーは家庭の事情により乗れないお父さんにおすすめ。
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投稿日2017年9月4日
viejoさん（神奈川県）
アウディ
S3スポーツバック
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/2～2013/8 |
| グレード | 2.0 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/1～2017/8 |
| 燃費 | 9km/L |
当時搭載されだしたばかりのLEDポジショニングランプとテールランプが格好良かった。 2.0リッターターボの高トルクによる力強い走り出しとパワー、sトロニック（湿式）によるスムースなギアチェンジも素晴らしかった。 ４輪で地面を蹴り上げるような感覚、吸い付くような加速、雨の日も風の日も挙動が不安定にならないのはクアトロのおかげだと思う。このエンジン、ミッション、駆動システムの組み合わせはすばらいいと思う。
発売当時の設計元のA3が２００５年からのモデルのため基本設計部分が古い。同時期の新モデルは電気式パーキングブレーキ、プッシュ式エンジンスタートが標準だったのにもかかわらず。上記理由からワイヤー式ハンドブレーキ、キーを回すイグニッションしかなかった。ドアハンドルも上記に漏れず古く、上下からつかめるハンドルタイプではなく、下から引っ掛けるタイプのドアハンドル。 一番気になったのはキーレスエントリーの作動範囲が狭く、ドアの正面くらいまで行かないと解錠、施錠できなかったこと。個体の不具合かとディーラーで確認を取ったこともあるが、そういう車種とのことでした。
現行のS3も試乗しましたが、外装、内装以外の部分。エンジンとミッションに関しては現行と著しい差は感じられませんでした（燃費以外）。そう考えるとエンジンとミッションに関しては成熟した良いモデルなのだと思います。 ５年乗りましたが消耗品以外（エンジンオイル関係とブレーキパッド等）の出費はありませんでした。外車といえども最近の車は壊れませんね。
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投稿日2013年10月4日
takas3さん（北海道）
アウディ
S3スポーツバック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/2～2013/8 |
| グレード | 2.0 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/4～2013/9 |
| 燃費 | 8.5km/L |
スポーティにも普通にものれる楽しい車 ECUチューニングするともっと楽しく恐ろしくなる。
オートライト機能は日本車に比べ、点灯が早く感度を調整する必要あり。 レインセンサーも任意に設定できないので少し使い勝手がよくないかも。 キーレスの感度が悪く車のすぐ近くでないと反応せず。
乗って損はない車。 値段が高いと思う人が多いかもしれないが、それ相応の価値があるとおもう。 内装のデザインや質感はやはり日本車の比ではないと思う。
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投稿日2013年3月9日
さこさん（群馬県）
アウディ
S3スポーツバック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/2～2013/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインはスタイリッシュでカッコいいと思います。ハンドリングが良く、運転しやすい。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
大きいクルマではないので、小回りが利いて、運転しやすいクルマだと思います。
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投稿日2013年3月2日
ぽっぽさんさん（東京都）
アウディ
S3スポーツバック
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/2～2013/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトでハンドリングが良くとても乗りやすい車でした。小回りが効いて街乗りも快適です。スポーティーな車なので乗っていて元気が出てきます。ドライビングの楽しさを堪能させてくれる名車ですね。
ブレーキダストが気になりました。またトランクにゴルフバックが横積みで入れられたらいいのになあと思います。
運転するのが楽しくなり時間を忘れてしまうほどの車です。重厚な作りこみがされており流石ドイツのアウディという看板を背負っているクオリティを感じました。
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投稿日2013年2月19日
すらりんさん（東京都）
アウディ
S3スポーツバック
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/2～2013/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインは内装はシックで外装は欧州の落ち着いた雰囲気に仕上がっています。 加速も良く、アウトバーンで性能を発揮するようにしていると思います。 操作性も良く、ハンドルの切れがいいです。
やはり価格が同レベルの国産車よりも高いです。 エンジン音が響いてくるので、もう少し静かな車内にしてほしい。
高いレベルの運転性能をほこっていると感じました。デザインがおしゃれでどこに言いっても恥ずかしくないと思います。
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投稿日2013年2月15日
ぉｐさん（岡山県）
アウディ
S3スポーツバック
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/2～2013/8 |
| グレード | 2.0 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリア 高級感あるインテリア 運動性能 静粛性
なし
すべて満足
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投稿日2013年2月13日
タケルンさん（神奈川県）
アウディ
S3スポーツバック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/2～2013/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がしっかりとしており、最高に楽しめる一台なのでおすすめだ
どのようにしたら最高のパフォーマンスを引き出せるのかが気になるのだよ
素敵に楽しく快適に進むことが出来るので素晴らしい出来の一台
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投稿日2013年2月9日
びびっとさん（東京都）
アウディ
S3スポーツバック
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/2～2013/8 |
| グレード | 2.0 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすがのハンドリングの良さです。加速も抜群に良く2000ccターボでここまできたんだなと感じます。クワトロの加速感安定た加速は圧巻です。ステアリングはZFのパワステらしい安定性がバッチリ、路面情報を読み取れるセッティングです。スタイリングに関してはフロントマスクはこのデザインが好きです、最近のAUDIのマスクはどうも好きになれません。シートも座面、背面がアルカンターラの為、冬でも寒くならなく、滑りにくくGOODです。
電動パワステの速度セッティングが少し不自然さがあり、速度を上げると急に手応え感が増します、もう少し煮詰めて頂けると。さらに癖があるのはマグネティックライドです、スポーツONはスポーツらしくて良いのですが、スポーツOFFにすると、やわらかすぎて車体が動きすぎます、街乗りなら良いのですが高速にのるとヒョコヒョコ落ち着きがなくなります、スポーツONにすると硬すぎで、どちらも高速を走るには不向きです。日本向けには合わないセッティングと感じます。
Sモデルの良さもあれば、悪さもある車です。最先端のマグネティックライドはまだまだ日本向けに要チューニングです、プログラム変更でなんとかならないかと思う車です。
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