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ゲストさん（静岡県）
投稿日： 2013年2月7日
現代（ヒュンダイじゃないですよ）のスーパーカー
5点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- -
良かった点
3リットルスーパーチャージャーの加速。
信頼のクワトロシステム。
運転のしやすさ。
走る、曲がる、止まるが高い次元でまとまっている。
アクセル踏むと別の車になる。普段、1500rpmくらいしか回さない(回せない？)が、前が空いた時ちょっと踏んでやるとパワーの出方が半端じゃない。と言ってもせいぜい3000から3500回しただけですが。公道では踏みたい気持ちを抑えるのが難しい。
気になった点
一番気になるのは燃費。走る分だけ燃費は心配。普段、通勤だけなら１ヶ月に２回ガソリンスタンドに行く程度だからあまり気にしなくても良いと思うが。これについては、もうちょっと乗ってから報告します。報告した燃費は車載コンピュータの平均です。
MMIのわかりにくさ。慣れればきっとこんないいものはない、というくらいの能力は秘めているんでしょうが、わからないことだらけです。
iPod,iPhone専用ケーブルの使いにくさ。長さが中途半端。
総評
現代（ヒュンダイじゃないですよ）のスーパーカー。
アウディの４駆を３台乗り継いできましたが、ワインディングロードで前の車を追っているとき、前の車が曲がりきれなくてセンターラインをまたいで直線的に走っているのをこちらは悠々とセンターライン通りに走るのは本当に気持ちがいいです。
特徴
- スポーツ
- ハンドリング
- 視界広
- 信頼性
- メーカー
- アウディ
- モデル
- 2009/5～2016/9
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 6km/L
- 車種
- S4
- グレード
- -
- 所有期間
- 2013/1～
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