2007年5月~2014年3月生産モデル
総合評価
3.8点
広大なガラスエリアで開放感あふれるMPV
’06年のパリサロンで発表されたシトロエンの7人乗りマルチパーパスビークル。ビジョスペースコンセプトによる、大きいフロントウインドウとガラスサンルーフによる広いガラスエリアと、広い室内空間が特徴。同クラスの約2倍の広さをもつフロントウインドウは良好な視界と、サンルーフと共に室内に開放感と明るさをもたらす。室内は3列ともクラス最大級の広さで、大人7人が十分乗れる広さ。2列目はシート幅が同じで、中央の席も狭くない。2Lエンジンに新型2ペダルMTの6速EGSと4ATの組み合わせ。リアにエアサスが採用され、乗り心地の良さと、荷物を積んだ際の挙動安定に貢献。さらに停車時にラゲージの高さが調節可能。(2007.5)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 140~156ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 8.6~11.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1598~1997cc | |
乗車定員 | 7名 |
2011年2月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格45.6万円
内外装の質感を向上、スポーティに変身
フロントフェイスに新デザインのダブルシェブロン(シトロエンのロゴ)が与えられた。同時にC4の車名ロゴも刷新された。また、キセノン式ヘッドライトやクリアカラーのウインカーレンズ、7個のLEDを配置したポジションランプが採用されるなど、スポーティなエクステリアとなった。室内では、シートの素材が見直され、質感の向上が図られている。(2011. 2)
新車時価格(税込) 349万円
新車時価格(税込) 349万円
2010年4月~2011年1月生産モデル
中古車平均価格36.4万円
ラインナップの見直しとプライスダウンを実施
2種類あった、ミッションを6速EGS(エレクトロニックギアボックスシステム)に一本化。またHIDヘッドライトをハロゲンに変更するなど装備も見直され、従来型より28万円の値下げとなった。(2010.4)
新車時価格(税込) 349万円
2009年2月~2010年3月生産モデル
中古車平均価格59万円
新開発エンジンの採用と装備の充実化を実施
1.6L直4DOHCターボ搭載の新グレードを導入。組み合わされるミッションは、4ATと6EGSの2種類。オプション装備だったパノラミックガラスルーフを含むグラスパッケージが標準装備化された。また、グレード体系を見直し、2Lモデルが廃止され、1.6Tエクスクルーシブの1グレード構成となった(2009.2)
新車時価格(税込) 377万円
新車時価格(税込) 377万円
2008年1月~2009年1月生産モデル
中古車平均価格29.8万円
ユーロ高により価格を改定
ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。併せてオプションの価格も改定されている。(2007.12)
新車時価格(税込) 335万円
新車時価格(税込) 335万円
新車時価格(税込) 362万円
新車時価格(税込) 362万円
新車時価格(税込) 410万円
2007年5月~2007年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
広大なガラスエリアで開放感あふれるMPV
’06年のパリサロンで発表されたシトロエンの7人乗りマルチパーパスビークル。ビジョスペースコンセプトによる、大きいフロントウインドウとガラスサンルーフによる広いガラスエリアと、広い室内空間が特徴。同クラスの約2倍の広さをもつフロントウインドウは良好な視界と、サンルーフと共に室内に開放感と明るさをもたらす。室内は3列ともクラス最大級の広さで、大人7人が十分乗れる広さ。2列目はシート幅が同じで、中央の席も狭くない。2Lエンジンに新型2ペダルMTの6速EGSと4ATの組み合わせ。リアにエアサスが採用され、乗り心地の良さと、荷物を積んだ際の挙動安定に貢献。さらに停車時にラゲージの高さが調節可能。(2007.5)
新車時価格(税込) 345万円
新車時価格(税込) 345万円
3.8点
クチコミ件数12件
デザイン
4.2
走行性
3.5
居住性
4.0
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.8
維持費
2.9
中古平均価格83.6万円
2007年5月~2014年3月生産モデル
広大なガラスエリアで開放感あふれるMPV
中古平均価格49.8万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。