投稿日2014年1月25日
ゲストさん（大阪府）
ダイハツ
コペン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2002/6～2012/8 |
| グレード | 660 アクティブトップ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/9～ |
| 燃費 | 15km/L |
屋根が開くという一言に尽きますが、それ以上に居住性も思った以上に悪くなく、荷物も屋根を閉めればかなり積めます。 走行性能は軽さと相まって軽快な走りが楽しめます。
乗車定員は如何ともしがたいです。 セカンドカーもしくは独身の趣味に振った車として割り切った使い方が求められます。
キャラクタが立っており、乗って面白く、かつ維持費も安いという、20代の初めての車にもオススメの車。 首都圏などは車が無くても十分生活できますが、あえて車を持ってみることで、より一層楽しい生活が送れます。 そういった中で、維持費が安く済む（燃費・高速代・駐車場）というのは、若者にとって重要なポイントです。
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投稿日2014年1月25日
ゲストさん（神奈川県）
ダイハツ
コペン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2002/6～2012/8 |
| グレード | 660 アルティメットエディションII |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/2～2014/1 |
| 燃費 | 14km/L |
屋根の開閉できる軽自動車でスタイリングが嫌味のない可愛らしいスポーティーカーでした。。
屋根の開閉がスムーズにできない時があった。カタカタと云う車内の異音が酷かった。。MTのフィールが良くなかった。。
ビルシュタインの堅い脚はコペンの軟いBODYには重荷でした。維持費は安いが燃費が良くなかった。。デザインは最高。格好だけで乗るスポーティーカー。。
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投稿日2014年1月17日
ゲストさん（東京都）
ダイハツ
コペン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2002/6～2012/8 |
| グレード | 660 レザーパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
グッドデザイン賞をもらっていることから分かるように、デザインがとても良いです。また、私はレザーシートにしたので、室内の高級感がとてもあります。軽で高級感は規格外です。この車だけだと思います。
事故の時、耐久性に若干の不安感があります。 オープンの状態で少し長い距離を運転するときは、荷物置き場に困ります。
満足感がハンパないです。買って良かったといつも思います。 遠くに行く時は、荷物を後ろに載せて目的地に行って、荷物をおろしてドライブを楽しむようにしています。
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投稿日2013年10月7日
ゲストさん（島根県）
ダイハツ
コペン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2002/6～2012/8 |
| グレード | 660 アクティブトップ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 14km/L |
室内が意外と広く感じました。荷物乗らないとか、狭いとかそういう次元のレベルの車ではなく、走りは楽しい！好きな人なら愛せる車です！
シートベルトの位置！
乗ってて楽しい！好きな人なら好き！どうでも良いと思う人ならどうでも良い。とはっきり分かれる車です。
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投稿日2013年3月31日
いちさん（神奈川県）
ダイハツ
コペン
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走り、静粛性、装備とすべて合格点である。後部座席が結構狭いので、つねにフル乗車されるかたはQ5の方が良いかも? 総評として価格は高いが、エクステリアが気に入っているのであれば、おすすめできます。
走り、静粛性、装備とすべて合格点である。後部座席が結構狭いので、つねにフル乗車されるかたはQ5の方が良いかも? 総評として価格は高いが、エクステリアが気に入っているのであれば、おすすめできます。
走り、静粛性、装備とすべて合格点である。後部座席が結構狭いので、つねにフル乗車されるかたはQ5の方が良いかも? 総評として価格は高いが、エクステリアが気に入っているのであれば、おすすめできます。
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投稿日2013年3月31日
ゲストさん（千葉県）
ダイハツ
コペン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/6～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが効き、運転のし易さはありました。かっこいいですね！
大人数向きではないので、シーンを選んで乗った方がよいと思います。
全体的には乗りやすく、乗るシーンがマッチすればお勧めです。
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投稿日2013年3月30日
ゲストさん（愛知県）
ダイハツ
コペン
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/6～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
すごくおしゃれで、とてもスムーズで快適な走行ができるためとてもいいですね。
荷室がないに等しいくらいです。完全遊びというかプライベートで楽しむといった車と考えていただければわかりやすいかと。
とても良いのだが、不便な面もいくつかあるところがまぁ使い勝手は良くないというのが印象的ですね。
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投稿日2013年3月30日
ゲストさん
ダイハツ
コペン
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/6～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オープンカーというものを体験できること。 デザインが意外とおしゃれ。
とにかく狭く二人乗ったら荷物はもう載らない。ギシギシ異音がする。 乗り降りが非常にしづらい。
この車は実用性を考えたら駄目。 あくまでもセカンドカーとして楽しむための道楽車として価値を見出せる人が乗るべき車。 それをわかれば、非常に面白い価値ある車
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投稿日2013年3月30日
ゲストさん（神奈川県）
ダイハツ
コペン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/6～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもいい感じのボディデザインとなっており、性能も申し分ないのが良い
全体的にそつなくまとまっている車なので、何かに特化したものがほしい人は微妙に思うだろう
力強さと素晴らしさを兼ね備えており、いろんな仕事に使える一台
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投稿日2013年3月30日
ゲストさん
ダイハツ
コペン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/6～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オープンカー、ハンドリング、加速です。小さいので狭い道の走行も、狭い駐車場も問題なく乗り入れられます。
やはり狭さ。オープンにするとトランクに荷物は入れられないと思った方がいいです。
小回りが利き加速も良く、何といってもオープンで走るととても気持ちいいです。
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