1198件
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2013/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カスタムモデルだと外装には装飾があるので少し派手ですね。 運転の座席位置が高めで周りはとても見やすいです。シートのつくりは女性向けなのか小さい感じです。でも、座り心地も良いので運転しても疲れません。 走った感じは足回りが硬いような感じがします。しかし硬い分カーブではしっかりとしていて安心感があります。 室内空間はハイトワゴンなのでとても広く普通車にも負けていません。リアシートなんかは足元にとても余裕があって大人も全く問題ありません。 荷室についてもリアシートを倒すことなく前に出すだけで必要十分なスペースを確保できます。
足回りが硬めでちょっとした段差を通る時など気になる事があります。ただ、一方でカーブでは安定感があるので一概に悪いとは言えません。個人的には段差でも衝撃を吸収するような少し柔らか目が好みです。
環境の変化もあってスライドドアが付いている車が必要になりました。 維持費を抑えたいこともあって軽自動車で考えてこれにしました。 運転をした感じでは座席位置が高めなので回りが見やすいです。シートは座り心地が良くて数時間の運転でも疲れることはありません。 足回りは硬いような感じで気持ちゴツゴツした感じがありますが、その分カーブは安定した走りで良い感じです。 室内はハイトワゴンなので軽自動車なのに普通車よりも広く感じます。リアシートは大人でも十分な余裕があります。 荷物もリアシートを倒さずに前に出すだけでスペースを確保できるのは便利です。 スライドドアだと隣の車にドアパンチもすることも無いので安心ですし、荷物を載せる時も少し開けたままにできるので便利です。 とても良くできている軽自動車だと思います。
投稿日:2017年9月15日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2013/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/8~ |
| 燃費 | 25km/L |
小回りもきくし中が広い。チャイルドシートを乗せても狭く感じない‼ 天井が高くて大きめの荷物もつめる。 デザインもよくて内装もいいかんじ。 チャイルドロックもあるし、オートでエンジン停止とか信号待ちもしてくれてエコ運転が勝手にできる(*´▽`*) ハイビームも自動で向きをかえてくれるので夜とかつけておけばさわらなくてもいいのであんしんして乗れます‼ 新車のうちは、走行距離に応じた保証付き。 衝突軽減ブレーキもあって、ピピッとおとがなるのでぶつけたりもしなくてすみそうです‼ カラーもたくさん選べるのでいい。 ケータイとつなげれたりできて、運転中電話とかもナビに出てくれる。 天井が高くて視界は広いです‼ 思ったより運転席が高さがあるので、みやすいです。 加速したいときにハンドルに加速できるボタンがあるので、走りたいときは結構走れる車です‼
天井が高くていい。カーテンがついてるので後ろで子供が寝ててもいい。 シートを倒すと自転車もつめる。 細かく収納がついてる。 ルームミラーは背が低い私には少し見にくいです。
子育て中にはおすすめです‼荷物も以外とつめるのでいい‼ シートも広々してるし、汚れも目立ちにくそうです‼ バックモニターも見易い。 値段も安いし乗り心地は最高です‼
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2007/12~2013/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
直進安定性はそこそこ高いのでしょうが、ニュートラルステア付近の反応が少し敏感過ぎる気も。 逆にコーナリング中の切り足しにはかなりルーズ。スタッドレスタイヤであるコトを差し引いたら普段乗るにはとてもいいです。 左側がピラーレス構造ですが路面の大きなギャップやうねりを越えても別段ボディがヨレるカンジはしない。ココはやはりピラーレスにするにあたってメーカーが時間を掛けたのが解ります。 あれだけ空気抵抗の有りそうなカタチながら、風切り音がほぼ全くと言ってもイイ程聞こえないのは驚きました。
窓をちょっと開けた状態でアイドリングすると振動でカタカタと窓が震えるのには閉口モノです。 閉めた状態ではボディ剛性に一役買っているハズのスライドドア、開けた状態のガタ付きが非常に気になります。電動式は気付きにくいのかもですが、非電動だと目一杯開けた位置でガタガタと揺れてしまう。
移動手段としてそこそこの走行性能が有り、広い車内と高い積載性能を求められる今、良く出来て居ると思えます。しかし、車両価格が、もう少し安ければ・・・ 燃費も車内も、たいへん満足です。女性の方も乗りやすくいい車だと思います。子供達も、非常に喜んでいます。
投稿日:2017年9月15日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2013/10~生産中 | グレード | 660 カスタム RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/7~ |
| 燃費 | 10.8km/L |
初めての車でタントを選びましたが、軽の中でも大きい方で、荷物が沢山つめるのがとても良いです。後ろの席はフラットにできるので、大きな荷物を乗せられます。 収納スペースが色々なところにあり、きたんと整理ができ、綺麗に乗り続けられるのもすきです。
曲がるときにフロント画面の小窓の縁が視界に入り、歩行者などに被ってしまうとかがあります。カーブの時などは要注意するようにしています。
結果的に、タントを選んで良かったと思っています。小回りもきくし、ターボエンジンに替えているので、加速、高速走行も問題ありません。十分安定性もありますし、荷物も沢山積めるので、旅行などにも最適です。 洗車時も小さい車なので、女性でも十分洗車できます。 私は近所しか走っていないので、燃費はそんなに良くない方ですが、 たまにの遠出で使用すると、リッター14キロほどはいくので、満足しています! 収納するボックスは3つほどあり、色々なところに収納できるので、とても便利です! 軽なので、部品交換、車検、保険料含め維持費が安いのも魅力の1つだと思います。 ガソリン代は月に2回満タンにしますが、6000円ほど。毎日15キロくらいは運転していますが、ガソリン代も安いので、家計にはとても助かっています。
投稿日:2017年9月15日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2013/10~生産中 | グレード | 660 Xターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
| 燃費 | 15km/L |
今回、一番感心したのが走りの安定感です。タントはミラクルオープンドアが一番の売りなので、実際に走りにはあまり期待していなかったのですが、実際に運転してみてその安定感にびっくりしました。また、コンパクトカーに比べて室内がかなり広く感じられました。当方背が180cmですが、圧迫感が無いのはとてもよかったです。視認性も良く、とても乗りやすくて、運転しやすい車だと思いました。
ただ、荒れた路面での乗り心地が、燃費優先のタイヤの影響で良くないのが一番気になる点です。タイヤの選び方でもう少し乗り心地が良くなると思います。もう一つは、パワースライドドアはについては大変便利ですが、もう少しだけ早く開閉できればと感じます。
タントは子育て世代の車のイメージ強かったのですが、実際には高齢者が乗り降りし易く、大きな荷物も積めて、走りの安定感があります。長距離のドライブも快適で、4人までの家族ならこの車で十分だと思います。現行のタントは乗りやすく長く付き合える車です。使い勝手はかなり良く、遠くに行ったり、4人以上乗らなければかなければこの1台で全てカバーできそうです。エンジンの静かさは他の軽自動車と比べてかなり静かでした。運転していて安心できました。
投稿日:2017年9月15日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2013/10~生産中 | グレード | 660 X スマートセレクション SN |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
タントはCMを観てすごく広々してるなと感じたのと乗り降りがしやすそうな車でいいなと思いました。スライドドアを開けたときに車に支柱がないため小さい子供はしゃがまなくても立てったまま楽に座席に座ることができました。2列目に座っても運転席との間に広さがあるので楽に乗れました。長時間乗っていても腰が痛くならなかったのにはびっくりしました。車内が広い以外に運転席から眺める窓が大きいんです。運転席側とフロントガラスの間にもガラスがあり車内が明るいんです。眺めもいいですし見下ろす感じなので運転もしやすいです。駐車止めをするときも小回りがきいてくれるのでよかったです。
シートはブラウンでよかったのですが内装が薄い茶色だったので汚れが目立たないか心配でした。車内が広くていいのですがその分トランクがわりと狭い。後部座席を倒したら沢山荷物の積み込みもできました。
タントは家族向けの車ですが子どもが運転に使うのもおすすめな車種だと思いました。長いものや大きめの家具を買うときは一人でなければ全部積み込めなかったですが便利性に富んだ素敵な車です。季節を問わずにエアコンもしっかりきいてくれますし選んでよかったなと思っています。
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2013/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/11~ |
| 燃費 | 16km/L |
とにかく積み込める物の範疇が広いです。 トランクには折り畳んだベビーカーを立てて乗せられますし、その気になれば幅80cmのデスクも積み込めました。 年に一度300kmほど離れた場所へ帰省していますが、大人二人、子供一人、猫一匹乗っても、十分荷物を積み込めます。 また、普通車に比べて燃費も良く、維持費も安くて助かっています。
156センチの身長の私では、頭を置く場所が高くてやや困ったり、シートベルトが首に食い込んだりと、ちょっと苦労しています。 実は男性向けなんじゃないかと思う今日この頃。 また、後部座席のドリンクホルダーはよく倒れます。 プルタブの缶をおくのは危険かもしれません。
家族が増えても節約を意識したい方にぜひオススメです! 天井が高く、視界も広いので窮屈なカンジはしません。 収納性は言うまでも無く素晴らしく、その割には後部座席でも余裕を感じます。 以前放送していたCMみたく、ベビーカーを折り畳まずに乗せることも出来るなと納得しました。まぁ、折り畳みますけど。 個人的にはカー用品を増やして車内をゴチャゴチャさせたくなかったので、一番シンプルで一番安いこのタイプにしました。 USBやイヤホンが挿せるオーディオを選び、ナビや音楽はスマホを使っています。 買ってよかったと心から思います。
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2013/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/4~ |
| 燃費 | 13.2km/L |
前の車より、燃費がいいので給油の回数がかなり減った。見晴らしがいいので、運転もしやすいし、小回りもきく。バックモニターが付いているので後ろも見やすい。運転しながら、テレビが見れるので同乗者が喜んでいる。後部座席も広いので楽々乗れて、荷物も乗せやすい。特に子供を乗せる時は、柱もないし自動ドアなのですごく楽です。 何にせよ、前はイヤホンで携帯の電話で話していたけれど、今はハンズフリーで車の中がスピーカーで話せるのはかなり楽チンです。 ライトもLEDライトなので、すごい明るくて見やすい。
色が白なのですぐ汚れて、目立つため掃除が大変。綺麗好きの人にはいいかもしれませんが。昔ながらの立体駐車場には、高さがダメでとめれないので少し不便。老人を乗せるときに、高さがあるので、大変そうでした。エンジンが信号で止まってエコなのは良いけど、一旦停止でも止まるので面倒。ハンズフリーで、喋れるのは良いけれど同乗者がいる場合、全て聞こえてしまうので、電話に出にくい。
ちょっとそこまで行くにも、ちょこちょこ乗れるし、駐車場も軽限定でもとめれる時は少しラッキー。音楽や、テレビ、エアコン、手ぶらで電話で話せて‥快適に運転出来るので、満足です。
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2013/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/6~ |
| 燃費 | - |
視界が広く運転しやすいです。ペーパードライバーだった私も慣れるのに時間がかかりませんでした。スライドドアで子供が自分でドアを開けるようになっても、隣にぶつける心配がないところも良いと思います。小回りも利くので、狭い駐車場でも怖くありません。
室内は広めですが軽自動車なのでチャイルドシートを1つつけるとかなり狭くなります。子供が2人以上になるとやはりメインの車としては厳しいかと思います。また坂道ではパワー不足を感じることもあります。特にエアコンを使っているときは「がんばれー!」と声が出てしまうこともしばしばですので、気になりそうな方はターボを選んだ方が良さそうです。
ファミリー向けの車で、小回りが利き、ドアも広く開くので、子供連れでお買いもの等、ママの街乗りには最適かと思います。ただ、荷物が増える帰省や旅行には向かないかもしれません。 また、ターボなど付けていないので上り坂でのパワー不足は感じるものの、スピードを求めているわけではないので不満はありません。 男性が乗っても女性が乗っても良いデザインですし、他にメインの車がある家庭で、もう1台と考えるならとてもオススメの一台です。 とにかく視界が広く運転しやすいところが気に入っています。
投稿日:2017年9月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2007/12~2013/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/10~ |
| 燃費 | 15.7km/L |
子供が小さい時にスライドドアが大活躍しました。一人で子供とお出かけする際も乗り降ろしらくらくでベビーカーから車、車からベビーカーへの移動もスムーズに行えましたし、車から降ろす際だっこする時も室内が広くスライドドアのためもたつく事無く行えたので子連れでもお出かけのストレスはほとんどありませんでした。また、子供が大きくなった今でも室内が広いためスポーツ少年団に入りサッカーを始めた子供のサッカーの備品もらくらく乗せれますし、遠征時高速道路に乗ることが少なくないのですが安定感があり普通乗用車と遜色なく走ってくれます。 燃費も良くリッターで結構走ってくれるので家計にも大助かりです。 デザインも軽自動車特有の安っぽさがなく良かったです。
室内が広い分後ろに荷物を乗せるスペースがあまりないこと、また坂道での加速時に若干のもたつきを感じます。それ以外は文句なしです。
子供が生まれたのを機にそれまで乗っていたMAZDAのデミオから買い替えましたのでもう9年の付き合いですが文句なしです。 走行距離も10万キロを越えましたが今まで大きなトラブルもなく9年経過してくれた優秀な車です。 まだまだこれからも長く乗れるよう大切にしています。
新世代の設計思想「DNGA」を採用
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。