投稿日2014年2月18日
ゲストさん（兵庫県）
ダイハツ
YRV
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | 1.3 ターボ パノラマパック |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/11～ |
| 燃費 | 12.1km/L |
加速がよい ターボパワーで加速は最高です。
コーナーが苦手です。
直線でとばすのには気持ちよい
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投稿日2014年2月11日
ゲストさん（東京都）
ダイハツ
YRV
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | 1.3 X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく加速は爽快そのもの。そのくせ燃費が良い、この性能でレギュラー仕様なんですよね。
加速に見合ったブレーキでは無いです。コーナは腰砕けもいいところ。 シートも座りが悪く疲れます。
速い車は数多くあれど、この車、０－スタートからの加速はとんでもないです、２５０cc位のバイク並みです。
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投稿日2014年1月21日
ゲストさん
ダイハツ
YRV
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | 1.3 ターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2001/7～2010/3 |
| 燃費 | 12km/L |
外観はおしゃれなスポーツタイプで、走りは快適です。内部は、肘掛を上げることでベンチシートになります。コンパクトながら居住性に優れています。
燃費が思ったより良くない。マニュアルモードでの走りも楽しめますが、遠出しない限りは、街乗りでは必要なし。
車はコンパクトで走りもスマート。燃費は気になりますが、装備も充実しているので車中泊もできます。単身者にお勧めです。
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投稿日2013年4月1日
ネクターさん（愛知県）
ダイハツ
YRV
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が良く運転しやすい車ですし、視界も広い快適に運転出来る車です。
もう少し室内が広ければ、ファミリー層向けにもっと人気が有ったかと思います。
シンプルながらもまとまってるデザインがクールで、誰からも親しみを持たれる車です。
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投稿日2013年3月31日
ゲストさん（青森県）
ダイハツ
YRV
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広く快適。小回りが効く。燃費が良い。加速が結構良い。
夏場のエアコンの効きが悪い。ブレーキがやや甘い。パーツが少ない。
走行性能が良く、室内も広く、小回りが効き運転しやすい。運転初心者でも乗りやすいと思います。
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投稿日2013年3月31日
ゲストさん（大阪府）
ダイハツ
YRV
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | 1.3 ターボ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリングに惚れました。ダブルウェッジと名付けたサイドウィンドウの処理が特に良いです。内装の質感も同じ頃に発表されたの同じクラスの車のことを考えると良い方ではないでしょうか
シフトレバーの位置が悪くインダッシュのカーナビは使いにくい、かといってローディングタイプだとレバーに干渉するし、外付けするにも曲面のダッシュボードは取り付け場所に困る。
燃費は今時の１．３リットルとは思えないほどですが・・・。ただ惜しむらくはマニュアル設定がターボにないこと。ＡＴの出来はあまり良いとはいえませんね。
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投稿日2013年3月30日
かみさん（千葉県）
ダイハツ
YRV
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目もかっこいい！！内装もセンスが溢れていて、ルックスだけならNo.1だとおもいますね。自分見た目重視なので！
運転に慣れるのにじかんがかかりましたがか（当たり前ですね笑)、乗り心地も悪くなく、特にわるい点はないと思いますね。
全体的に二重丸です。はなまるでもよいぐらい！これからも愛用していきたいしかりていきたいです
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投稿日2013年3月30日
きょぷさん（神奈川県）
ダイハツ
YRV
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
心地よい加速を体感することの出来る素晴らしい一台なのでおすすめできる
しっかりとしたボディデザインだが、シャープさを好む人には不満が残る
安定感抜群な走行をしっかりと行うことの出来る車なのでおすすめできるだろう
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投稿日2013年3月30日
桑畑さん（愛知県）
ダイハツ
YRV
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングもよく、小回りも利きやすく、とっても乗りやすい車ですね。
安定感はやや劣っている様子ですね。そこは仕方ないかもしれないです。
まぁとてもいいですね。走行性もかなり高いと思います。
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投稿日2013年3月30日
ＳＤＧさん
ダイハツ
YRV
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
速い割りに燃費が良い事。１トンを切るモデルが殆どなので維持費も安いです。意外にかっこいいって言われる事が多いです。
室内灯がパノラマパックの場合中央だけ、ノーマル車の場合はフロントだけで、夜室内が照らせず困ります。
ターボに限ると加速が未だにクラス最強です。車重も軽い為軽やかに加速しますし、このパワーの割りに燃費も良いです。
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00年8月～05年7月生産モデル
