3件
投稿日:2021年10月29日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1980/5~ |
燃費 | 4km/L |
デザイン最高!ハイドロマチックで快適!オートマで楽チン運転
12気筒のメンテは大変
手放せない車
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもしっかりとした性能を持っているのでかなり快適に運転ができて良い
細かい操作などが必要になる車なので、不慣れな人にはあまりむかない
乗り心地が抜群となっており、自分なりの楽しみ方を発見できるのが利点だ
投稿日:2008年9月27日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
伝統のV12エンジンをフロントに搭載し、GM製3速オートマでリアタイヤを動かすマニアックなフェラーリです(世界で生産数500台前後とか)。リアのアキュームが死んで突っ張っているため、乗り心地は跳ねまくって最低ですが、それでも独特の排気音と優雅な室内空間のおかげで満足度は大。酷暑でもクーラーはちゃんと効くし、燃費は前に乗ってたW129の500SLより良いくらい。トランクも広いし、運転ラクチン、故障も皆無でフツーの足で乗ってます。日常的に嫌みなく乗れるチョイ古フェラーリは、買った時と売る時の値段がほとんど変わらないのも大きな魅力。ある意味、不景気だからこそ乗るならこんなんじゃなくっちゃね。
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。