6件
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1988/9~1992/8 | グレード | LX |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1992/1~1995/9 |
燃費 | 7.5km/L |
2ドアながら大人4人が楽々乗れて居住性もまずまず 左ハンドルで手軽な外車オーナーになれる。 街乗り、高速走行ともに3ナンバー車とは思えない程の運転しやすい設定 当時のリトラクタブルライト車は国産車には特に人気でプローブも都内ではよく見かけることがあった。 個人的には国産車のTOYOTAスープラや日産180sx,HONDAプレリュード、三菱GTO、etcを意識して国産車にはないモノに大変満足していた オーディオは純正でも、ALPINEのため音がよくスピーカーも変えずに快適な音楽空間を満喫できた 左ハンドルという優越感もなかなか楽しかった。 燃費も中身がマツダ製部品が多いのか外国車にしては良い方だった。
アメ車ということもあり、電気系に弱さを感じる。 左ハンドル車のため、バスの追い越し,高速道路(当時ETCなし)料金所など不便もあるが乗りなれるウチに不便さも解消された。
当時のクルマにしては外観内装パッケージともに国産車には引けをとらず隠れた名車ともいえる 運転するのがワクワクするクルマの一台 左ハンドル初心者だった私にもラクラク操作 アメ車という燃費概念を覆す、まあまあの燃費効率 わたし自身の青春の1ページに不可欠な一台であることは間違いない
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1992/9~1997/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティなデザイン。ハンドリングも良く、操作性の高いクルマだと思います。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 1992/9~1997/3 | グレード | GT |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エクステリア インテリア 運動性能 ボディ剛性 疲れ知らずの快適性
5にん乗り 燃費の悪さ 車重が重い ハンドルのデザイン 故障が多い 維持費は掛かります
好きな人には良いんじゃないでしょうか マイナー車なので他人と被らない
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1990/5~1992/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
充実していてとても快適で運転しやすく便利な一台なのでしっかりと乗ることが出来る
とても快適で運転しやすく便利な一台なのでしっかりと乗ることが出来るのはきになる
とても快適で運転しやすく便利な一台なのでしっかりと乗ることが出来るからすごい
投稿日:2007年4月24日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
リトラに憧れて色々探しているときに出会った車です。スポーティだけど、何処と無く愛嬌のある顔立ちに一目惚れしました。2ドアだけど4人乗りだし(後部座席はかなり狭いが)、何と言ってもトランクルームが広いので重宝してます。窓に死角が殆ど無いので目視がしやすく安全運転できます。ドライビングも癖がなくて扱いやすいです。何と言っても今ではかなり希少車らしく、まだ一度も同じ車と擦れ違った事はありません。結構目立ちますよ。燃費はリッター9kmくらいです。
投稿日:2006年7月31日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
今まで同じ車とすれ違った事がないです!中身はMAZDAのカペラですけど…部品はもちろんMAZDAから取り寄せています!リヤは、想像以上に狭いので実質2人乗りになります。パーツ類が全くと言って言い程、販売されていないので、ワンオフに頼るしか無いです。海外では多数販売されています!デザイナーは現地駐在の日本人です。珍しい車なので大切に乗り続けます!
空力重視のデザインを採用したクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。