181件
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1987/9~1992/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる
いろんなところまで拘って作られているのでかなりしっかりとしている
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 1987/9~1992/1 | グレード | 1.5 X |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。
投稿日:2013年2月18日
5
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1987/9~1992/1 | グレード | 1.6 Si |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1987/9~1992/1 | グレード | 1.6 SiR |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ホンダの1.6㍑DOHC-VTECエンジン搭載の軽量スポーツカーであること。 アクセルを踏んでVTECに入った時のエンジン音は最高に心地よい。
小さい車なので、荷物はあまり載りません。 2人での旅行くらいがベストかも。
同年代の1.6㍑VTECエンジンは、EG6もあるけれど個性で選ぶなら、CR-X。 軽さもCR-X。
投稿日:2013年2月18日
2
デザイン:1
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1987/9~1992/1 | グレード | 1.5 X |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速がいい。山道を走るのに向いていそうな軽くて力のある車。燃費がいい。ハンドリングが良くてカーブに強い。ちいさいから停めやすい。
スタイルが気に入らなかった。はんぶんで寸断されてしまったような短いところが、意味はあるのでしょうが、ものすごく抵抗ありました。もちろん後部は狭くて、人を乗せるのは大変。シートが深くて乗り降りがしんどかった。友達が「どきん」にしていたから、靴を脱いで乗って、靴をとりこむのに「どっこらしょ」という感じでした。
走るための車。2人で山など攻めるためのデザインだと思います。若いなら堪能できそうなコンセプト。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:4
モデル | 1987/9~1992/1 | グレード | 1.5 X Gスペシャル |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | 35.1km/L |
デザインがかっこいい所が良かったところです!(気に入ったところ)
特にないです
分かりません;
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1987/9~1992/1 | グレード | 1.6 SiR |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1987/9~1992/1 | グレード | 1.6 Si |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽量ボディとハンドリングの良さで走らせて楽しい車でした。
天井がグラストップ仕様だと夏場かなり室内温度があがります。
ライトスポーツとしては楽しい車でした。旋回性能の高さはとても面白かった。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1987/9~1992/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がよく、乗っていて気持ちがよかった。 ハンドルも良い感じだった。
それほど不満はなかった。がとくに買いたいというほどでもない。次第点。
まあ、普通な感じで特によくも悪くもない車だった。買う気にはなれない。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1987/9~1992/1 | グレード | 1.6 Si |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
きびきび走る。加速感!燃費もそこそこで、遊びがいがある。以外と広いラゲッジスペース。高速回転までよく回るエンジン。
ボディの剛性が低い。高速安定性はあまり高くない。車高が高すぎる。シフトノブがもっと後ろに下がっていないと使いづらい。
長くつきあえる優れもの。斬新なスタイリングが最高で、軽量で尚且つホイルベースが短いおかげで、ハンドリングがとても楽しいです。
ショートホイールベースの本格FFスポーツ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。