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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

CR-Z2010年2月~2017年1月生産モデル

CR-Z
2010年2月~2017年1月生産モデル

総合評価:3.9

 クチコミ数: 293

デザイン:4.2|走行性:3.9|居住性:3.3|積載性:3.1|運転のしやすさ:3.8|維持費:3.7

 

新車時価格: 227万円~449万円  
中古車相場: 28円~238万円

中古車掲載台数: 437台
掲載されている販売店数: 316店舗

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293 件ヒット  71~80件を表示

シャープな車

投稿日2013年3月29日

NoPhoto

タナタナさん(佐賀県)

ホンダ
CR-Z

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • スポーティ
モデル 2010/2~生産中
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

見た目がシャープでとても 格好いい車だと思います。

気になった点

二人しか乗れないので子供が いる家庭には合っていない。

総評

スポーツカーとして燃費が いいので経済的な車だと思います。

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飽きの来ないスタイリング

投稿日2013年3月29日

NoPhoto

ねぎまじんさん(60代/神奈川県)

ホンダ
CR-Z

総合評価:3

デザイン:3|走行性:4|居住性:3|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • カジュアル
  • 押し出しが強い
  • 室内が広い
  • 信頼性が高い
  • 部品が安い
モデル 2010/2~生産中
グレード 1.5 アルファ ブラックレーベル
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。

気になった点

サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。

総評

フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。

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コメント 0件

車重とエンジンパワーのバランスが取れた車

投稿日2013年3月29日

NoPhoto

ねぎまじんさん(60代/神奈川県)

ホンダ
CR-Z

総合評価:3

デザイン:3|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 見切りが良い
モデル 2010/2~生産中
グレード 1.5 アルファ ブラックレーベル
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。

気になった点

敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。

総評

このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。

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イケメン-Z

投稿日2013年3月28日

NoPhoto

えふぇくとさん(埼玉県)

ホンダ
CR-Z

総合評価:3

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • スポーティ
モデル 2010/2~生産中
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ホンダだけありレーシング仕様車っぽくて街中で目立つ。

気になった点

見た目はスポーティーなわりに走行感はそこまでスポーティーではないような。また、ナビやメーター類との距離感が独特で落ち着きません。

総評

街でブイブイいわすにはうってつけのルックス。しかし性能を求められる場では物足りなさがあるかも。それを踏まえた上で乗ればかなりイカしたヤツだと思います。

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ハイブリッドカーなのにスポーツカー

投稿日2013年3月28日

NoPhoto

ミランダさん(東京都)

ホンダ
CR-Z

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 小回りが利く
モデル 2010/2~生産中
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

甥っ子が買ったので、すぐに運転させてもらいました。ハイブリッドカーなのにスポーツカーという、両立しないと思わせるイメージが、乗ったら一気に払拭することができました。パドルシフトを搭載したCVTは、街乗りからスポーツ走行まで対応しており、かなり完成度が高いと思いました。

気になった点

ドライビングポジションがかなり低く、スピード感を楽しめる反面、慣れるまで少し恐怖感を覚えました。

総評

車の色々なところが電子制御で動いており、ホンダの技術の高さを感じます。一番びっくりしたのは、坂道発進補助装置が全車標準装備ということ。至れりつくせりの車です。

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低燃費な高性能エンジン

投稿日2013年3月28日

NoPhoto

ねぎまじんさん(60代/神奈川県)

ホンダ
CR-Z

総合評価:3

デザイン:3|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
モデル 2010/2~生産中
グレード 1.5 アルファ ブラックレーベル
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。

気になった点

旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。

総評

実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。

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スポーティな走りを体験できるハイブリット

投稿日2013年3月28日

NoPhoto

又Pさん(静岡県)

ホンダ
CR-Z

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
モデル 2010/2~生産中
グレード -
所有者 試乗車
所有期間 -
燃費 -

良かった点

外観がスポーティで、すごくカッコいいと思います。 また、スポーツモードにすることによって、非常に加速の良い走りを体感することができました。

気になった点

ハイブリット車として考えた場合、少し燃費が悪いように感じました。

総評

ハイブリット車として求めていないのであれば、この車を購入することで走行を楽しむことができます。

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力強い

投稿日2013年3月27日

力強い

takapiさん(神奈川県)

ホンダ
CR-Z

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 乗り心地が良い
モデル 2010/2~生産中
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

荷物も人もしっかりとのせることが出来て、汎用性が高く、運転も楽しく出来る

気になった点

人によってはデザインの細部などが気になってしまうかもしれません

総評

力強い走りでどんなところも進んでいけるのでかなり汎用性が高くてよい

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安定した走行が出来る

投稿日2013年3月27日

NoPhoto

ちおさん

ホンダ
CR-Z

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
モデル 2010/2~生産中
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。

気になった点

小回りがあまり利かない。後方の視界が見ずらいので車庫入れするのに苦労します。

総評

視界も良いので走りやすいです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。

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近所への手軽な足代わり

投稿日2013年3月27日

NoPhoto

バレンシアみかんさん(40代/東京都)

ホンダ
CR-Z

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 荷室が広い
  • 小回りが利く
  • 信頼性が高い
モデル 2010/2~生産中
グレード 1.5 アルファ ブラックレーベル
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。

気になった点

サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。

総評

エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。ストップ&ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。

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