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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

ホンダ フィット 2007年10月~2013年8月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

フィット2007年10月~2013年8月生産モデル

フィット
2007年10月~2013年8月生産モデル

総合評価:4.0

 クチコミ数: 695

デザイン:3.7|走行性:3.8|居住性:3.7|積載性:3.6|運転のしやすさ:4.1|維持費:3.9

 

新車時価格: 120万円~187万円  
中古車相場: 2万円~130万円

中古車掲載台数: 2388台
掲載されている販売店数: 1642店舗

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695 件ヒット  1~10件を表示
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非常にコスパが良い車

投稿日2020年12月30日

NoPhoto

塩鮭さん(東京都)

ホンダ
フィット

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:5

特徴

  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
  • 部品が安い
モデル 2007/10~2013/8
グレード 1.3 G スマートセレクション
所有者 自分のクルマ
所有期間 2017/7~
燃費 15km/L

良かった点

現在12万㎞ですが、とにかく壊れないです。 機械として優秀だと思います。 また、パーツも安いので、維持費も安いです。 さらに思いのほか、荷室が広いので、スーツケースなども2つくらいは難なく詰めます。 パワーも1300㏄であるので、街中を普通に走る分には十分で、 踏めば、それなりに気持ちよく加速できます。 運転席から前方を見た際、見通しが良いので、楽に運転できます。 これ一台である程度のことは賄える便利さはあります。

気になった点

昔は気にならなかったのですが、ちょっと歳をとってきたせいか、 乗り心地が若干固いと感じるようになってきました。 天気が良い日にフロントガラスにダッシュボードが写ることがあり、 慣れるまで、見にくいと感じました。

総評

ほぼ毎日、車を利用するのですが、前に乗っていた車にエンジントラブル発生し、 予想される修理費が高額だったので、急遽、近くのガソリンスタンドで54000㎞の 中古を38万円で購入しました。 購入前は整備工場を完備したガソリンスタンドでレンタカーとして使われていたとのことで、 消耗品の交換も行われ、十分な整備もされていたので、非常に調子が良いです。 購入してから行った整備としては車検整備のほか、 ・エアクリーナー交換 ・エアコンフィルター交換 ・タイヤ交換 ・バッテリー交換 ・5000㎞ごとのオイル交換 くらいですが、今でも問題なく走っております。 そのガソリンスタンドでは、2代目のフィットの初期モデルは故障リスクが少ないので 積極的に導入しており、プロの目からみても安心できる車のようです。 今では整備がされた中古でも、かなり安価に購入できると思われるので、 ちょっとした足替わりには最適な車と感じております。 なお、燃費は街乗りメインの値となります。

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相棒

投稿日2020年5月29日

NoPhoto

たけし420さん(神奈川県)

ホンダ
フィット

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • 室内が広い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2007/10~2013/8
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2020/4~
燃費 -

良かった点

広い、運転しやすい、加速が良い、意外と静か

気になった点

特にない

総評

いい車

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今中古で買うならGE系の前期モデルを強くオススメします

投稿日2019年8月4日

NoPhoto

マルコムさん(三重県)

ホンダ
フィット

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 荷室が広い
  • 小回りが利く
  • 信頼性が高い
モデル 2007/10~2013/8
グレード 1.5 RS
所有者 自分のクルマ
所有期間 2014/12~2018/4
燃費 14.8km/L

良かった点

初代と比べたら、意外と壊れにくいところ。 運転はしやすい上に、パワーもそこそこある。今乗っている車(17クラウンの2000cc)よりはパワー不足はあまり感じなかったです。 荷室が広くて、小さい割にはたくさん荷物が詰めます。車中泊も余裕で出来ます。 現行のコンパクトカーに比べて無駄に安っぽいところが無いところ。

気になった点

運転席の足元がやや狭い。次期型では許容範囲内になっている(代車で乗った経験あり)ので良しとしますw 初期モデルのRSのCVTモデルの装備がショボすぎた。スポーツモデルなのに鉄チン、リアスポレスで後ろがドラム式ブレーキなのが不満。2009年の改良でホイール、リアスポ、後輪ディスクブレーキ化されたそうですが、最初からつけてほしかったです。 フィットに限らずホンダ車のメタリックカラーは塗装が弱いところ。自分の乗っていた個体は紫でしたが、退色が激しく最後は天井にクリアハゲみたいな粒が少し出ていた。今買うなら、白、シルバーなどの原色系のカラーをオススメします。 フィットに限らずの話ですが、コンパクトカーの値落ちが凄く激しい。ディーラー系中古車で2万キロ台の個体を80万円で購入したのですが、4年弱で4万キロ乗って手放す時にホンダのディーラーで査定したら5万円と言われました。後日他の買取店で15万円で買い取ってもらいましたが。GE系の前期モデルは今買うなら底値なので、気にすることはないと思います。

総評

去年まで乗っていた車でしたが、車検が近いのと上記の塗装の劣化等で乗り換えました。 何だかんだ言って、しっかり整備すれば機関系は壊れないし、走りと荷物がたくさん詰めて車中泊出来るところが良かったですね。 初代フィットに多かったCVTや足回りのトラブルや雨漏り等のトラブルや故障は全く無く、運転しやすい上に前期型は底値で買えるので、今フィットの中古を買うならGE系の前期モデルの白やシルバー等の原色系のカラーでインターナビレス車をおすすめします。うまく行けばコミコミ30万円で入手出来ます。

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ブスのアスリート

投稿日2018年7月22日

ブスのアスリート

まーくんさん(長野県)

ホンダ
フィット

総合評価:3

デザイン:1|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:2|維持費:2

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 小回りが利く
モデル 2007/10~2013/8
グレード 1.5 RS 10thアニバーサリー
所有者 自分のクルマ
所有期間 2016/8~
燃費 12.5km/L

良かった点

センタータンクレイアウト。 エンジンのフケの軽やかさ。 ハンドリング。

気になった点

走りそうに見えない肥満ボディー。 高い着座位置。 必要の無い16インチ。 新車販売当時も大したこと無い燃費。 長野県では見かけすぎて飽きる。 ここをリコールしろ!と叫びたい危険なAピラー。

総評

買って2年経つが、正直、未だに見慣れない肥満ボディー。 だが、走らせると非常に面白い、走る楽しさを味わえるのだから、さすがホンダ!と言わざるを得ない。 着座位置の高さは確かに気になるが、センタータンクの利点を考えると、まあ仕方ないかな? Aピラーの危険性は横断歩道のある交差点の右折時にわかると思う。 今、タイヤサイズは195/55R15にインチダウンしているのだが、こっちの方が明らかにフィーリングが良い。一体誰がセッティング出しをしたんだ?と思うくらいの差がある。 作り手のやりたいことが渋滞しまくっている煽りをもろに受けてしまった可哀想な車。 買ってから修正してあげよう。

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丁度いい足。

投稿日2018年2月18日

NoPhoto

m.hさん(北海道)

ホンダ
フィット

総合評価:5

デザイン:4|走行性:4|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • カジュアル
  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
モデル 2007/10~2013/8
グレード 1.5 RS ファインスタイル
所有者 自分のクルマ
所有期間 2018/2~
燃費 15km/L

良かった点

室内の充分過ぎるくらいの広さ。 エンジンの静音性が高い。 i-VTECはさすがの一言。

気になった点

ハンドルが軽すぎて安定しにくい。 暖房が温まりにくい。 外装のサビ。 外気温度計くらい付いてて欲しい。

総評

普段使いにはかなり適した車両。 デザインもチープではあるが、若い方の初めての一台には良いと思います。

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投稿日2017年12月1日

NoPhoto

しゅうさん(大阪府)

ホンダ
フィット

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:2|運転のしやすさ:2|維持費:5

特徴

  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い
モデル 2007/10~2013/8
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2017/11~
燃費 18km/L

良かった点

燃費がよかったです 室内も広々して乗り心地も最高

気になった点

荷物が多い時は困ります

総評

燃費が良いので大満足

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運転のしやすさナンバーワン

投稿日2017年9月15日

NoPhoto

FIT最高さん(広島県)

ホンダ
フィット

総合評価:4

デザイン:3|走行性:5|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • 小回りが利く
  • 信頼性が高い
モデル 2007/10~2013/8
グレード 1.3 G シーズ
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

購入前に他社の同クラス車を乗り換くらべてみましたが、一番違和感がなく乗り心地が良かったのが購入のきっかけになりました。運転もしやすく、視界も良好です。通勤用には不便はありません。信号機の少ない田舎ではリッター20㎞を計測するので、お財布にも優しい車です。後部座席も窮屈さはなく、家族も喜んで乗っています。後部座席がフラットになるので、自転車2台を載せることができるほど 荷物が楽々つめるのもとても助かります。                                                               

気になった点

1300CCだからか 街での利用には十分な走行性能ですが 高速道路での加速や坂道での馬力不足は否めないです。                                           外観の見えないところは安作りかと思います。                                     前方のピラーが多少幅広く、斜め前方の視野に死角ができるのが気になります。         

総評

なんといっても、運転のし易さは気に入っています。良い車だと思います。家族の送り迎えはもちろん、仲間とのレジャーにも威力を発揮します。 良い車に出会えて良かったです。車の買換えの時は勿論ナンバーワンの候補だと思います。

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普段履きのスニーカー

投稿日2017年9月15日

普段履きのスニーカー

祐紀さん(北海道)

ホンダ
フィット

総合評価:4

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • カジュアル
  • 室内が広い
  • 荷室が広い
モデル 2007/10~2013/8
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2012/10~
燃費 12km/L

良かった点

5ナンバーサイズながら、荷室を含めた室内が広いこと。1800ccからの乗り換えだが、あまり違和感を感じないパワー。4人乗車の高速道路運転でも十分問題ないレベル。アイドリング時はほとんどエンジン音がしない静粛性。

気になった点

購入時から強い振動で純正ナビの電源が落ちる。同じく強い振動での後部座席からのカタカタ音。共にディーラーで見てもらったが解決しないので、あきらめて乗ってます。リクライニングにすると音がしなくなるので常時その状態。短距離の通勤使用が多いこともあってか、期待したほど燃費はよくない。冬期は10km/Lを切る。フロントガラスが広いので、夏の晴天時はエアコンがあまり効かない。高速走行時はCVTのため、やはり燃費が落ちるし、ロードノイズ等うるさくなる。純正オプションでアームレストをつけたが、後席のドリンクホルダーがなくなってしまった。

総評

コストパフォーマンスは最高かと。ただ価格なりで、エンジン以外の作りは全体にちゃっちい感じ。特に内装はプラスチッキー。やはり後席は狭く、頭上には余裕はあるが、足元には余裕が、もう少し欲しい。ほぼ通勤・買い物にしか使わない一人利用なので、あまり過不足なく満足して乗っています。

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運搬

投稿日2017年9月15日

NoPhoto

もりさん(東京都)

ホンダ
フィット

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
モデル 2007/10~2013/8
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

普通 に使用する限りは、パワー不足を感じることはまずないのではないかと思います。 コンパクトカーですので、小回りはききます。扱いやすさは全く問題がないと思います。 夏場は、ク-ラ-をかけるので、14km/L 夏場以外は、近場しか運転しないのと、渋滞にはまることが多いので 16km/Lちょっとアクセルが過敏なので、つい踏みすぎてしまうのが原因なのではないかと思います。 車両価格は、安いのでオススメです。

気になった点

内装が安っぽい、乗り心地が固い(後部座席に他人を乗せると文句言われることも...)、燃費が意外とよくない、タイヤのサイズが特殊で選択肢が少ない、アクセルが過敏すぎる、バンパーのダミーエアダクトにほこりが溜まり掃除しにくい。ちょっとの段差があるときに、ハンドルを持っていかれそうになる時がある。

総評

ベースがフィットなので、室内も広く、実用性がありつつも適度にスポーティなので、運転初心者の方にもおすすめできます。 確かに足回りは固いですが、コーナーを少ないロールで回れるため、カーブが連続するようなところでもスムーズに曲がれます。 ちょっと走りを楽しみたい方には最適だと思います。 車両の価格が、安いのでオススメです。

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デザインは良い

投稿日2017年9月15日

NoPhoto

あやかさん(兵庫県)

ホンダ
フィット

総合評価:3

デザイン:2|走行性:3|居住性:2|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 加速が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 2007/10~2013/8
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 2013/3~
燃費 -

良かった点

乗りやすい、加速は、いい。 車幅が 1700mm以下で、運転もしやすい、

気になった点

酔いやすい。

総評

加速はいいが、シートが硬く車酔いしやすい私にはしんどい部分もある。実家で 2代目フィットから 3代目フィットに買い替えました。 グリル、ヘッドランプ、テールランプの形が変わっただけだと思っていたら全然違いました。 【運転席】 運転席からボンネットが見えなくなったし、サイドミラーも小さくなってしまいました。 ハンドル、ペダル位置に対して屋根前端(サンバイザー)の位置が顔に近づきました。(後述の極太フレームの影響かも知れません) アイドリングストップからの復帰はスムーズで不愉快感はありません。ただ、その存在は意識させられます。 エンジン、CVTの味付けは元気印方向に変わった気がします。 後述する リアのバネが(無意味に?)硬いこと は運転していても感じるレベルでした。 ウィンカーがワンプッシュで3回点滅するようになりました。 スマートキーがほぼ標準になって本モデルにも搭載されました。 室内灯はドアを閉めてから30秒間点灯し続ける仕様なので 半ドアはスピードメーター下のアイコン表示で確認します(エンジンストップした後は表示が消えるので確認することはできません。)

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