ピアッツァネロ 1981年7月～1991年7月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.39m 全高 1.3m 全幅 1.66m～1.68m	最高出力	120～180ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FR
	排気量	1949～1994cc
	乗車定員	4～5名

マイナーチェンジ一覧

• 

  1988年5月～1991年7月生産モデル

  中古車平均価格234.1万円

  チューンド・バイ・ロータスのXE登場

  ロータス社が足回りをチューニングしたXEが登場。リアサスは3リンクから5リンクに変わり、アームストロング製ダンパーやBBS製アルミホイールを装着。内装ではスポーツシートやモモ製ステアリングなどが装備された。(1988.5)

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  • 1.9 XJ

    新車時価格（税抜） 198.4万円

  • 1.9 XJ

    新車時価格（税抜） 205.4万円

  • 2.0 XS

    新車時価格（税抜） 235.6万円

  • 2.0 XS

    新車時価格（税抜） 244.6万円

  • 2.0 イルムシャー

    新車時価格（税抜） 256.1万円

  • 2.0 イルムシャー

    新車時価格（税抜） 265.1万円

  • 2.0 XE

    新車時価格（税抜） 291.2万円

  • 2.0 XE ハンドリングバイロータス

    新車時価格 -万円

• 

  1987年8月～1988年4月生産モデル

  中古車平均価格238万円

  乗車定員の変更

  リアシートを2人掛けとして乗車定員が4人となった。（1987.8）

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  • 1.9 XJ

    新車時価格 -万円

  • 2.0 XE

    新車時価格 -万円

  • 2.0 XS

    新車時価格 -万円

  • 2.0 イルムシャー

    新車時価格 -万円

• 

  1987年2月～1987年7月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  全車の仕様を変更

  3点式シートベルトを装着。同時に全車がフロント合わせブロンズガラスとなり、タイヤのサイズアップ、エアコンの標準化も行われた。(1987.2)

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  • 1.9 XJ

    新車時価格 -万円

  • 1.9 ベラ

    新車時価格 -万円

  • 2.0 XE

    新車時価格 -万円

  • 2.0 XS

    新車時価格 -万円

  • 2.0 イルムシャー

    新車時価格 -万円

• 

  1985年10月～1987年1月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  イルムシャーの追加

  足回りのチューニング、前後スポイラーなどエアロパーツと装着したスポーティ仕様のイルムシャーが追加された。(1985.10)

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  • 1.9 XJ

    新車時価格（税抜） 191.8万円

  • 1.9 XJ

    新車時価格（税抜） 198.8万円

  • 1.9 ベラ

    新車時価格（税抜） 205.6万円

  • 2.0 XS

    新車時価格（税抜） 227.9万円

  • 2.0 XS

    新車時価格（税抜） 236.9万円

  • 2.0 イルムシャー

    新車時価格（税抜） 243.2万円

  • 2.0 イルムシャー

    新車時価格（税抜） 252.2万円

  • 2.0 XE

    新車時価格（税抜） 286.7万円

• 

  1984年9月～1985年9月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  内外装の変更

  ターボ車を追加するとともに、全車のリアエンドパネルやアルミホイール、デジタルメーターのデザインなどが変更された。（1984.9）

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  • 1.9 XJ

    新車時価格（税抜） 191.8万円

  • 1.9 XJ

    新車時価格（税抜） 198.8万円

  • 1.9 ベラ

    新車時価格（税抜） 205.6万円

  • 2.0 XS

    新車時価格（税抜） 227.9万円

  • 2.0 XS

    新車時価格（税抜） 236.9万円

  • 2.0 XE

    新車時価格（税抜） 286.7万円

• 

  1983年5月～1984年8月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  細部の変更

  全車ドアミラーが装着されたほか、バケットシートを全車標準装備するなど細部の変更が行われた。（1983.5）

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  • 1.9 XE

    新車時価格 -万円

  • 1.9 XJ

    新車時価格 -万円

• 

  1982年3月～1983年4月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  グレードの追加

  4グレードが追加された。（1982.3）

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  • 1.9 XE

    新車時価格 -万円

  • 1.9 XG

    新車時価格 -万円

  • 1.9 XJ

    新車時価格 -万円

  • 1.9 XN

    新車時価格 -万円

  • 1.9 ベラ

    新車時価格 -万円

• 

  1981年7月～1982年2月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  ピアッツァのヤナセ販売モデル

  名車117クーペの後継モデルとして1981（S56）年にデビューしたピアッツァ。117クーペ同様にジウジアーロによるイタリアンデザインをまとう4シーター2ドアクーペだ。ネロはそのヤナセ仕様。ブラックカラーやピンストライプでいすゞ販売モデルとの差別化を図っている。ピアッツァの大胆なウエッジシェイプスタイルは日本車史に残るカーデザインの一つ。インテリアも日本初のサテライト式コックピットを採用するなどなかなか斬新だった。反して中身はジェミニの旧式FRシャーシを流用したもので、運動性能は他の国産スペシャリティより劣るのは否めなかった。(1981.7)

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  • 1.9 XE

    新車時価格 -万円

  • 1.9 XJ

    新車時価格 -万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

2.0 イルムシャー

支払総額243万円

走行距離8.8万km

2.0 XE ハンドリングバイロータス

支払総額408万円

走行距離9.7万km

2.0 XE ハンドリングバイロータス

支払総額164.1万円

走行距離31.3万km

2.0 XE ハンドリングバイロータス

支払総額248万円

走行距離8.7万km

モデル一覧

2代目

1991年8月～1992年4月生産モデル

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

中古平均価格-万円

初代

1981年7月～1991年7月生産モデル

ピアッツァのヤナセ販売モデル

中古平均価格196.6万円