ピアッツァネロ 1981年7月~1991年7月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

いすゞ ピアッツァネロ

1981年7月~1991年7月生産モデル

総合評価

3.7

  • デザイン:4.0
  • 走行性:3.7
  • 居住性:3.3
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.3
  • 維持費:3.5

最新モデルの総合評価3.5

クチコミ件数 3件 | クーペランキング128

新車時価格191.8〜291.2万円

中古車平均価格-万円

ピアッツァのヤナセ販売モデル

名車117クーペの後継モデルとして1981(S56)年にデビューしたピアッツァ。117クーペ同様にジウジアーロによるイタリアンデザインをまとう4シーター2ドアクーペだ。ネロはそのヤナセ仕様。ブラックカラーやピンストライプでいすゞ販売モデルとの差別化を図っている。ピアッツァの大胆なウエッジシェイプスタイルは日本車史に残るカーデザインの一つ。インテリアも日本初のサテライト式コックピットを採用するなどなかなか斬新だった。反して中身はジェミニの旧式FRシャーシを流用したもので、運動性能は他の国産スペシャリティより劣るのは否めなかった。(1981.7)

基本スペック

全長
4.39m

全高
1.3m

全幅
1.66m~1.68m

最高出力 120~180ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 1949~1994cc
乗車定員 4~5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数3

デザイン

4.0

走行性

3.7

居住性

3.3

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.3

維持費

3.5

ピアッツァネロの評価平均
現行のクーペの評価平均

いい

総合評価

4

面白い走りを追求することが出来るのでかなり楽しめる一台である

投稿日:2013/02/13

投稿者:タケルンさん

ヨーロピアンな旧車

総合評価

3

1年弱で廃車になってしまいましたが、自分以外に乗っている人を見た事が無く少しだけ希少車に乗っている優越感を感じさせてくれた良いクルマでした。

投稿日:2013/02/07

投稿者:てつてつてさん

ネロ

総合評価

4

ヤナセ仕様のピアッツァです。フロントライトが可動式じゃなく固定式になってます。

投稿日:2013/02/03

投稿者:浜さん

モデル一覧

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1981年7月~1991年7月生産モデル
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1981年7月~1991年7月生産モデル

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中古平均価格-万円

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