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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
343件
投稿日:2013年2月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | 250 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9.5km/L |
前後部座席共に快適な乗り心地と、安定した走行性能。
同車種のハイブリッドタイプと比較した場合に、排気量と価格が上がって実燃費数値はほぼ同等と言う点をどう捉えるかは、価値観と利用法次第。
高級セダンの1つとしての安定感と信頼性は、短時間の乗車でも十分に感じる事が出来ます。
投稿日:2013年2月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | 350 Fスポーツ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/1~ |
| 燃費 | 10km/L |
レクサスというコトで高級感もありますし、なにより加速感がすごいです。 それなのに静かです。
維持費が多少高いのが非常に気になります。 またまだ部品交換してないのですが、メンテナンスにかかる費用が不安です。
出たばかりの車ですので新しい感じがして、非常に満足度が高いです。 かっこいいルックスを持ちながら加速感もすごくて快適です。
投稿日:2013年2月15日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがお洒落で最高です。運転もしやすいです。
やはり高級車ですので駐車やバックの際は他の車以上にドキドキです。
デザインがかっこよく性能もいいです。高級車ゆえの悩みはご愛嬌。いいクルマです。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能が優れていて、コーナーリングの安定性があります。
ハンドリングが重めで、室内空間が少し狭く感じます。
デザインが若々しいので、幅広い方に似合うと思います。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
装備が充実しており、バランスの取れた車だと思います。
収納が少ないのが少し気になりました。座席が狭いので、窮屈に感じるかもしれません。
維持費が高いのがネックですが、デザインがかっこいいので好きです。
投稿日:2013年2月14日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 19.6km/L |
押し出しと加速が結構良かったです、外観もスポーティでカッコ良かったです
あまり荷物が入らなくて困ったのと、椅子が硬くて居心地が悪かった
外観が高級感があってとてもかっこいいとおもった
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:3
| モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
(;´Д`)スバラスィ。゚+.(*`・∀・´*)゚+.゚良い!
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
☆10個中7個!
投稿日:2013年2月14日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | 250 Fスポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
安全に考慮した装備が充実・ハイクオリティ・トータルバランスのよさ・どれを取ってもいいと思います!
やっぱりLSと比較してしまうと安っぽく感じてしまいます。後部座席が狭いのも少し残念なところです
値段と維持費がとても高いのが気になりますが、評判ほどデザインも悪くなかったと思います。もうすこし価格の低下を頑張ってもらいたいですね
投稿日:2013年2月14日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
乗ってて楽しいクルマとは、まさにこのこと。快適なハンドリング、今の時代には滅多にないリトラクタブル、そしてデザイン。これからも走り続けてほしいクルマの一つです。
乗ってて楽しいクルマとは、まさにこのこと。快適なハンドリング、今の時代には滅多にないリトラクタブル、そしてデザイン。これからも走り続けてほしいクルマの一つです。
乗ってて楽しいクルマとは、まさにこのこと。快適なハンドリング、今の時代には滅多にないリトラクタブル、そしてデザイン。これからも走り続けてほしいクルマの一つです。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行に安定感があり、シートの座り心地もよい。加速がスムーズ
なし
さすがのレクサスだと思う。デザインにもう少し遊ぶがあれば完璧
次世代レクサスの先駆となるコアセダン
スポーティを前面に出したミディアムセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。