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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
343件
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティなデザインだが、高級感もある。気持ち良く加速する。
気になるところは、新車価格です。安売りしたくないのは分かるが、もっと安くていいと思う。
スポーティなデザインだが、高級感もある。走りも良いので、満足度の高いクルマ。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | 430 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。 フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
ホイールベースが長いので、小回りが利かないという印象です。 あと、ワインディングロードで少しアンダーステアになります。
大型エンジンの力強い走りを楽しめる数少ない日本車です。 威厳のあるフロントグリルとエクステリアに迫力を感じます。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | 350 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
中身も外見も先のモデルからブラッシュアップされている。
欠点をあげるようなところが見当たらないほど。
スピンドルグリルはこれからのレクサスのアイデンティティ。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
これは室内装備が充実してて非常にとてもいいと思います。
もう少し、荷物が積むことができればいいなと思いました。
とても上質な走りで、気持ちいい加速感が楽しいと思いました。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:5
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | 250 Fスポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感かつ伸びのある車やっぱり車といえばこれに限ると思います
室内がすこし狭く感じました
レクサスらしい車だと思います
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感があり、深みのある乗り心地で素晴らしかった。
なし
良い
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感があり、重厚感のある乗り心地で素晴らしかった。
なし
良い
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | 250 Fスポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
室内の質感、走りの質すべてをとっても凄いの一言。満足感も半端なく、さすがレクサスと思える。
LDHSが唯一搭載されないFスポーツ。これを250でもつけてほしい
高級セダンの名に恥じない1台。レクサスを体感したければこのクラスがお勧めです。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感が漂っておりますのでおしゃれです。 ハンドリング性能なども問題は無く、乗り心地も快適です。 販売価格に見合った外装や内装です。
小回りが利かないので細い路地などの走行には適していません。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多いです。
ハンドリング性能も抜群なので走りを楽しませてくれる車です。 走行性能も良く坂道や高速道路でも安定感があるので安心です。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
速度を上げても変わらない室内の静かさで燃費もいい
高級車に見えない、それほど大きくないのに値段は高い
良く言えば扱いやすい大きさで新しい技術を詰め込んでる車
次世代レクサスの先駆となるコアセダン
スポーティを前面に出したミディアムセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。