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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
343件
投稿日:2013年2月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ソファーの乗り心地がよく、車幅はあまり広くないので運転がしやすい。
デザインはいいが車の型がもうちょっとかっこいい型にしてほしい。
乗りやすく乗り心地もよいため、ちょっとしたおでかけなどには便利なので持っていると便利。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ソファーの乗り心地がよく、車幅はあまり広くないので運転がしやすい。
デザイン性がもう一つ。もう少し車内を広くしてほしい。
乗りやすく乗り心地もよいため、ちょっとしたおでかけなどには便利なので持っていると便利。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | 350 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディサイズも丁度良い。高級感が感じられる。走行音も静か。高速道路みたいな真っ直ぐな道ならスピードをだしても安定している。
重い車重で固めの足の割に高速での落ち着き感が今一つ。継ぎ目超えの時のフロアの微振動。
必要十分な加速性能。エアシートはこの時期本当に快適です。ボディーの剛性感には目を見張るものがある。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがいい部品が安い
乗り心地がいまいち良くないかもしれない。 外見がいまいち気にいらないかもしれない。
押し出しがつよくて、 加速が良くて、 荷物が載せやすく、 小回りがきき、ハンドリングがよい。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目のインパクトの大きさが、今まで受けたことがない!
ボディーの表情がすごく印象的で、何もかも見透かされそう!
この車はなんと言ってもインパクトが大きい!顔に惚れるね!
投稿日:2013年2月13日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもかっこよく。そしてかっこよく。さらにかっこよく。とてもかっこいいくるまです。
かっこわるいところがないのはなぜ、どうして、はたしてどんなところについて自分はおもっているのか?
かっこよさをとにかくここまでひょうげんできるくるまがあるとはおもいませんでしたがなんででしょう?
投稿日:2013年2月13日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がかっこいいので即決で買いました。
燃費がいいと言えるほどではないけど全然問題ないと思います。
容姿も内装もとてもかっこいいので自信を持ってオススメできます。
投稿日:2013年2月13日
2
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | 350 Fスポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9.9km/L |
GS450hに比べずいぶん車体が軽い感じがよく分かります。 感覚的に200kgくらいは軽いんじゃないかと感じる程です。
今時、大排気量でアイドリングストップなしでは環境性能については厳しいです。 燃費は実質7キロくらいいけばいいほうではないでしょうか。 ハイブリッド以外のレクサス車を買うのであれば小排気量ターボを採用する2015年以降にすべきだと思います。
とにかくハイブリッドに比べ運動性能は良いが、燃費が半分というのはかなり抵抗がある。 レクサス車を買うのであればハイブリッドおすすめします。 GS300hが発売される可能性もあるのでなおさらです。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がよく、一度乗ったら他の車には乗れません。
特になし
乗り心地がよく、一度乗ったら他の車には乗れません。
投稿日:2013年2月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/1~生産中 | グレード | 350 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが最高にカッコイイ。 乗り心地もとても良くて大満足でした。
はっきり言って不満はありません。 希望を言うならば、もっと低燃費にして欲しいです。
性能から外見まで、とても素晴らしくて感動しました。 ぜひ一度乗ってみて下さい。
次世代レクサスの先駆となるコアセダン
スポーティを前面に出したミディアムセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。