126件
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地の良いシートで、とてもストレスなく運転ができます。
馬力があるのでエンジン音が大きく、車内は静かではないです。
とても加速が良く、シートの感触も良いので快適に運転できます。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2002/5~2007/12 | グレード | 2.3 23S |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
MT設定もありスポーツ走行を楽しめるかつ安定した走行が魅力
車幅があるので狭い道を走るときなどは気を使う
MT設定があるもののピュアスポーツカーとは言い難い。しかし、居住性や積載性は高く乗り心地がいいので物や人を乗せる人にはお勧め
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | 2.5 25EX |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シフトチェンジがすごくしやすくて、運転が面白いですね。それに、ちょっとした山道でも車体がぶれないところもいいですね。
やや燃費がいまいちなところですね。あと荷室が使いづらいなと感じますね。
低価格で、こういったスポーツカータイプが買えるのがすごくいいですよね。お財布に優しいですよね。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車名にスポーツが戴冠しているだけあって速いです。足回りエンジンと強力であり走っていて不安になる事がない良さを持っています。
スポーツタイプという事もあって室内空間、特に後部座席に関してはやや狭く感じます。積載量に関してもほぼ期待出来ない状態です。
ライトスポーツという訳ではなくしっかりとしたスポーツカーと言えるぐらい良い自動車です。走り初心者から上級者まで楽しめる作りとなっていて特にエンジンはパワフルでドライブや長距離クルージングは楽しめるでしょう。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | 2.0 20C |
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所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行性能が価格以上の価値があります。さすがマツダ。
デザインはあまり好きではないかな。個人的な感想ですが。
走りを楽しみたい、けれどお金は掛けられないという方にピッタリ。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | 2.5 25EX |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
カジュアルでありながらも芯の強い走りをすることができる凄い車
いろんな楽しみ方を見つけることが出来るのでかなりおすすめできる
とても運転しやすく乗り心地も抜群の車なのでかなりよい感じである
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーツタイプながら意外と居住空間が広く、実用性も兼ね備えている。
最近にしては、燃費が今ひとつかも。他に比べて見劣りしてしまう。
燃費が良くないのが気になるが、走りに関しての実用性はなかなかだと思う。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2002/5~2007/12 | グレード | 2.3 23S |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/10~ |
燃費 | 11km/L |
・5ドアのため、後部座席を倒すことにより荷物を多く乗せるせることができる点。(スノボの板程度ならたくさん積める) ・加速がとても良くあっという間に60キロになる点。 ・他のメーカーにないスポーティさは良い。
・ハイオクのため維持費はかかる。デザインにこだわらないのであれば新型かな・・・
マツダ好きで、維持費が気にならない人であれば、初代アテンザが一番カッコイイ♪
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2002/5~2007/12 | グレード | 2.3 23Z |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/7~ |
燃費 | 8.5km/L |
購入する前、すれ違ったアテンザの外観に一目惚れし2年後に購入しました。 とにかく外観はスポーティでかっこいいです。 加速性能も優れています。
グレードが23Zで18インチタイヤを履いているのですが、走行時のノイズが大きいと思います。スポーツタイプのグレードなのですが、静粛性に優れるタイヤを履いた方が良いと思います。
よくレガシーと比べられていますが、外観と高級感はアテンザの方が上だと思います。 しかし静粛性についてはレガシーの方が上です。 ロードノイズを抑えることができればレガシーより高級感がありおすすめできます。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティーでかっこよいエクステリア。きれのいいハンドリング。
スポーツタイプだからしょうがないですが、後部座席や助手席の乗り心地は普通車レベルです。
スタイリッシュなデザインで若者向きの車だと思います。操作性がよく、ドライブや旅行に適していると思います。
日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ
NEWマツダの幕開けを告げたモデル
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。