アテンザスポーツ 2002年5月~2007年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

マツダ アテンザスポーツ

2002年5月~2007年12月生産モデル

総合評価

4.2

  • デザイン:4.2
  • 走行性:4.2
  • 居住性:4.0
  • 運転しやすさ:4.1
  • 積載性:3.8
  • 維持費:2.9

最新モデルの総合評価4.0

クチコミ件数 39件 | ハッチバックランキング167

新車時価格224.7〜267万円

中古車平均価格38.2万円

NEWマツダの幕開けを告げたモデル

BMW3シリーズなど世界中で評価の高いミドルクラスセダンをターゲットに開発された渾身のスポーティセダンシリーズ。ボディタイプはセダン、5ドアハッチバック、ステーションワゴンの3タイプが用意される。このスポーツはその名のとおり躍動感あふれるデザインを採用し、最もスポーティさを前面に押し出したモデルだ。エンジンはすべて直4で2Lおよび2.3Lを設定。最高出力は2.3Lが全車178psだが、2Lはこのスポーツのみ2.3Lと同じツインサイレンサーの装備により150psを達成。駆動方式はFFのみ。ミッションは当初4ATのみだったが、後に5MTモデルも追加された。(2002.5)

基本スペック

全長
4.67m

全高
1.45m

全幅
1.78m

最高出力 150~178ps
燃費(10.15モード) 11.6~14.2km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1998~2260cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2005年6月~2007年12月生産モデル

    中古車平均価格41.6万円

    5ATの採用などで走行性能を向上

    バンパーなどのデザインを変更し、よりスポーティなイメージに。走行性能の面ではボディ剛性をアップさせるとともにATを全車5速化。さらに23S、23Zには6MT車を新設定し中低速域での加速性能を向上。新たに23EXが追加された。(2005.6)

  • 2002年5月~2005年5月生産モデル

    中古車平均価格39.8万円

    NEWマツダの幕開けを告げたモデル

    BMW3シリーズなど世界中で評価の高いミドルクラスセダンをターゲットに開発された渾身のスポーティセダンシリーズ。ボディタイプはセダン、5ドアハッチバック、ステーションワゴンの3タイプが用意される。このスポーツはその名のとおり躍動感あふれるデザインを採用し、最もスポーティさを前面に押し出したモデルだ。エンジンはすべて直4で2Lおよび2.3Lを設定。最高出力は2.3Lが全車178psだが、2Lはこのスポーツのみ2.3Lと同じツインサイレンサーの装備により150psを達成。駆動方式はFFのみ。ミッションは当初4ATのみだったが、後に5MTモデルも追加された。(2002.5)

クチコミ評価

総合評価

4.2

クチコミ件数39

デザイン

4.2

走行性

4.2

居住性

4.0

運転のしやすさ

4.1

積載性

3.8

維持費

2.9

アテンザスポーツの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

包容力のあるイケメン☆

総合評価

5

2年落ちで購入して、そこから80,000kmくらい走りましたが、 まだ毎日楽しくて仕方がないです。 大きめでMTで…と選んだ自分には大正解でした。 今や珍しい車なので、よ…

投稿日:2017/11/22

投稿者:ぷーちさん

セダンタイプでは珍しいハッチバック

総合評価

5

スポーツセダンとしての走りの面、セダンタイプでは珍しいハッチバックの積載力を兼ね備えて、走行能力と実用面のどちらも満足することが出来る車だとおもいます。

投稿日:2017/09/13

投稿者:アテさん

お買い得スポーティーカー

総合評価

4

実売の車両価格を考えると、カローラ並みのお値段で1クラス上の快適性を得ることができるお買い得な車です。 スポーティで、ハンドリング、加速も文句なしです。特に高速での運転は…

投稿日:2017/09/12

投稿者:まきばおーさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2008年1月~2012年10月生産モデル

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

中古平均価格38.3万円

2002年5月~2007年12月生産モデル
初代

2002年5月~2007年12月生産モデル

NEWマツダの幕開けを告げたモデル

中古平均価格38.2万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。