投稿日2013年2月11日
姫さん（栃木県）
マツダ
ロードスター
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/9～1997/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小さいスポーツカーでオープンカーになるのが最大の魅力。
屋根が弱い、雨の時うるさい。
セカンドカーしか考えられない。
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投稿日2013年2月11日
ぽいうさん（京都府）
マツダ
ロードスター
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/9～1997/12 |
| グレード | 1.6 スペシャルパッケージ装着車 |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オープンカーであること。一度は誰しもが憧れを持つのではないかと思います。
コンパクトなスポーツカーですので車内が狭い。大きな荷物が載せれない。
オープンカーですので季節や天候に左右される部分が大きいですが、幌を開ければ素晴らしい開放感を味わうことが出来ます。
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投稿日2013年2月11日
エイゾさん（富山県）
マツダ
ロードスター
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/9～1997/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1996/4～1998/3 |
| 燃費 | 13km/L |
オープンすることで、乗っているだけで楽しい車
幌のファスナー部分が壊れる。 パワーウィンドウが壊れるなど脆い点があった。
乗るだけで楽しいので、ついつい遠出したくなる
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投稿日2013年2月11日
ミッシェルさん
マツダ
ロードスター
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/9～1997/12 |
| グレード | 1.8 Rリミテッド |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転する楽しさを教えてくれる車。シフトフィールがカチッとしているのでスポーティである。
サスペンションが硬いので、乗り心地は悪い。
運転していて飽きない車。
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投稿日2013年2月10日
そらさん（広島県）
マツダ
ロードスター
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/9～1997/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1992/3～1994/4 |
| 燃費 | 11.5km/L |
やはりオープンツーシーターと言えば初代ロードスター 1600ccのロードスターが一番ライトウェイトオープンカーとして最高でしょう 居住性、積載性を犠牲にしても、この車を運転する楽しさは計り知れないものです このロードスターのような運転して楽しい車が今の時代には少なくなりました こんな車が今もあれば、車離れが加速することもなかったんじゃないかと思うほど、 名車だと思います
これと言って気になる点はありません まぁ、内装がチープと言えばチープですが、 運転する楽しさに内装のチープさなど関係ないですね（笑）
もう何も言うことはありません（笑） 乗ったことのない人には、人生の中で一度は運転してもらいたい車の一つです 車を運転する楽しさを感じられるし、今の車に慣れてる人は 今一度、運転する楽しさを思い出させてくれる車です
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投稿日2013年2月10日
カリンさん（東京都）
マツダ
ロードスター
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/9～1997/12 |
| グレード | 1.8 Gリミテッド |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オープンカーなので、街中で走ると目立ちます。車重も軽めで加速もよく、ハンドリングも安定しているので扱いやすい車です。
荷室が狭いので多くの荷物を載せることはできません。
見た目のデザインもかっこよく、オープンカーなので目立つ車です。スポーツカーの中でも扱いやすい車なので、気軽に乗ることができます。また人気車種なので、部品も入手しやすく、維持しやすい車だと思います。
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投稿日2013年2月10日
ポーカ朗さん（神奈川県）
マツダ
ロードスター
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/9～1997/12 |
| グレード | 1.6 Vスペシャル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく走りが楽しい車です。Vスペシャルは、シートの本革のタンとブリティッシュグリーン がよく似合います。
この車の宿命ですが、家族持ちのかたはもう1台車を所有しないとどうしようも ありません・・・。
当時はスポーツカー全盛で、1.6～3Lまで選び放題でしたが、この車はそれらと 一線を画す、別の楽しさがあります。やはり、幌は開けて乗りましょう！
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投稿日2013年2月10日
天然芝さん（岐阜県）
マツダ
ロードスター
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/9～1997/12 |
| グレード | 1.6 Sリミテッド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1995/11～2000/12 |
| 燃費 | 12km/L |
人馬一体感が楽しめる、日本のライトウェイトスポーツの最高傑作。 コーナーを曲がるスルリ感とか、もうたまらんよなぁ
トランクのオープナーがない、運転席周りに小物入れがない、バッテリはなぜかトランクにある、ボディ剛性がよわくねじれてハードトップが装着できなくなる、雨の日はカーブ曲がるたびに大量の雨水が車内に侵入、180cmある私はクローズ状態で正しい着座姿勢が取れない、馬力はまったくなく、直線だと1.5リットルのコロナに抜かれる、ノーズ部のFRPの劣化が異様に早く、すぐ色あせる・・・。
それでも楽しい素敵なクルマ。一生のうち一度は、こういう車のオーナーになるのもいいと思います。
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投稿日2013年2月9日
love gmさん（千葉県）
マツダ
ロードスター
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/9～1997/12 |
| グレード | 1.6 Sリミテッド |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
純粋に運転する行為を楽しませてくれる。レスポンスがよく、まるで身体の一部のように走ってくれる。女子ウケもよかった（笑）
たまにリトラクタブルライトが出ないことが。。。
日本を代表した（過去形！）ライトウェイトスポーツ！いまでも見かけると乗ってみたくなる名車。最近はあまり中古車市場でも見かけないのが残念。
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投稿日2013年2月9日
jolt48さん（大阪府）
マツダ
ロードスター
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/9～1997/12 |
| グレード | 1.6 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2009/3～2011/1 |
| 燃費 | - |
ほかのオープンカーも試したことがあるですが、やっぱりユーノスが一番でした。 無理してスピードを出さなくても、ただ、コクピットに収まっているだけで、気持ち良い。みたいな感じでしょうか。
家内の車として用意しました。わたしの選んだグレードにも問題があったのでしょうが、内装はイマイチでしたね。欧州車に乗る機会が多かったので、ちょっと残念に思う部分がありました。
軽自動車なみに手軽に乗れて、普通の食料品の買い物ぐらいなら、できるし「毎日乗れる気持ちよい足」です。
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15年5月～生産中
「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目
05年8月～15年4月生産モデル
ボディは大きくなっても人馬一体は健在
98年1月～05年7月生産モデル
コンパクトＦＲというコンセプトは変わらず
89年9月～97年12月生産モデル
