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メルセデス・ベンツ Eクラスクーペの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
24件
エレガント＆スマート
投稿日：2024年8月15日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2017/5～生産中 | グレード | E400 4マティック スポーツ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/6～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
全体のデザインバランス（局面のつながり）がとても良いクルマだと思います。 特にEクラスクーペの特徴である、Bピラーレスのサイドウィンドウ周りのデザインとリアのテールランプが気に入っています。 エンジンパワーはそこそこですが、クルマの性格を考えると必要にして十分。4WDで車重が2ton近くもあるので、安心感のある加速です。V6サウンドは控えめな音量ですが、気持ち良い音質です♪ 車内はかなり静かで、エアサスなのでSPORT+でもソフトな乗り心地です。以前乗っていたCクラスの方がカチッとしていました。必要に応じて車高を上げられるので立駐等では重宝します。 2ドアクーペなので全席は勿論快適ですが、後席も女性や小柄な男性なら快適に過ごせます。 パフュームアトマイザー、マッサージ機能+ベンチレーション+ヒータ付きシート、カープレイ、パノラミックスライディングルーフなど快適装備も充実しています。 Bピラーレスなので４つのウィンドウとスライディングルーフを全開にすると素晴らしい開放感が得られます。 トランクは奥行きが結構あり、リヤシートを倒せば長尺物も積めます。 自動レーンチェンジや緊急時の自動ステアリング回避など安全面も充実しており、安全快適に過ごせるクルマです。
気になった点
購入前から分かっていたことですが、ドアが重く大きいので狭い駐車場での乗降性は悪いです。 燃費は街中で7～9Km/L、高速で10～12Km/Lぐらいの感じで、車重と排気量のハンデはあるものの比較的新しい設計のエンジンなのでもう少し頑張ってほしいです。
総評
２ドアクーペの不便さに目をつぶり、スタイルと快適性を重視して選択するのであれば満足できるクルマだと思います。
見かけ倒し
投稿日：2021年9月6日
2
デザイン：4
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 2017/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
試乗で乗りました。見た目はスタイリッシュでとてもいいと思いました。また、車幅があまりないため、左の見切りも非常にいいと思いました。
気になった点
走行性能は正直ものすごく良くなく、見かけ倒し感が強いです。マニュアルモードのシフトチェンジのラグが尋常じゃないほどあります。
総評
何となくスポーティーっぽい見た目の車に乗りたい方にはちょうどいいと思いますが、見た目と走行性能のギャップが大きすぎる車で、個人的にはないと思います。
ミドルクーペで最高の１台
投稿日：2020年12月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2017/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/7～ |
| 燃費 | 10.2km/L |
良かった点
◎ずっと見ていても飽きない綺麗なルーフラインの造形美（外見） ◎圧倒的に快適な乗り味（乗り心地） ◎車の進路を的確に照らすマルチビームLEDヘッドライト（視認性） ◎適度なホールド感と夏場でもべとつかないアルカンタラシート（シート） ◎シンプルモダンでラグジュアリーな室内（内装）
気になった点
×標準についているランフラットタイヤのゴツゴツ感（タイヤ） ×ドアの開閉（乗降性） ×トランクルームの狭さ（積載性）
総評
轍を超えても、ピタっと収めるのは、やはりEクラス以上しかありません。最新の後期型Cクラスはかなりマイルドにショックを収めるようになっていますが、ボディ全体の揺れはやはり物理的にも大きいEクラスが圧倒的に良いです。 エンジンに関しては、Cクラスに搭載されているISGの完成度が低く、加速のｷﾞｸｼｬｸ感が気になりました。今買うなら、完成度の視点で、ISGの搭載されていない素の180や200、300のエンジンを推奨します。どの４気筒でも、スムーズに回りますし加速に不満は全くありません。 快適でスポーティなラグジュアリークーペで、ある程度コスパに優れた車を求めるなら、この車１択だと思っています。
スポーティー
投稿日：2020年11月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 2009/7～2017/4 | グレード | E350 AMGスポーツパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/11～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
デザインが気に入り購入しました。年式が古かったので多少心配も有りましたが、しっかり整備されていたのか、すごく快調です。
気になった点
無し
総評
4点
美しいシルエット！
投稿日：2020年9月5日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/7～2017/4 | グレード | E250 CGI ブルーエフィシェンシー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/8～ |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
このスタイルを最初に見たときの印象は衝撃だった。Eクーペのシルエットは代えがたいものだった。駐車場に停めておくと多くの人が二度見する。ちょっと優越感を感じる。 一旦、車内に入るとそこは非日常の世界となり、それが今でも続いているのだ。 まったく歳をとらない美魔女のようだ。 高速道路を１００～１２０くらいで静かに流しているときが一番優雅な気持ちになる。 フロントを縦型グリルに換えた姿も美しい。もう１０年になるがその愛情は変わらない。
気になった点
やはり故障したときはガッカリ。 今までの大きな故障で交換したのはセルモーター、シートベルトエクステンダー、エアポンプ、ノイズダンパーなどなど。 まぁ精神的に満足感を得ているのだからやむを得ないか・・・。
総評
良かった点にすべて書いたのでご覧ください。 国産者４台（サニー、アコードワゴン、カムリ、マークⅡ）の後、アウディA6、VWビートルカブリオレ、そしてこのベンツEクーペと乗り継いできたが年齢的（６５歳）にもこれが最後かも知れない。どこまで乗れるかわかんないが古さをまったく感じることもなく、それは他の人も同様でマイメルセデスを初めて見る人は皆その美しさや高貴さに驚く。こうなると他の選択はない。 幾つになってもこの車と一緒に格好良く生きたいものです！！
ハイパワーでラグジュアリーなコンパクトクーペ
投稿日：2018年4月20日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/7～2017/4 | グレード | E400 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/1～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
加速性能が抜群。 足回りのスタビリティーがよく、高速コーナリングを安心して走行できる。 自動追随装置が便利で、渋滞でも疲れ知らず。 車体の気密性がよく、ステレオの音質が良く感じる。 シートベンチレーターのおかげで、夏でも快適。（前席だけですが）
気になった点
車体が小さい割には車幅感覚が取りづらく、取り回しが難しく感じる。 車内の収納スペースが少ない（小さい）。 タイヤハウスに場所を取られてトランクルームがCLKより一回り小さく、４人で出かける時は荷物の車載容量が足りない。
総評
排気量3500にツインターボなので、エンジンのパワーは充分。 タイヤハウスの出っ張りのせいで車体が小さい割には車幅感覚が取りづらい。（慣れれば大丈夫） 足回りは硬めで、乗り心地はスポーツカー。 ２人でのドライブもいいけれど、外観の割に車内は広めなので４人でわいわいドライブするのにも適応したクルマだと思います。
美しさと力強さ
投稿日：2016年4月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/7～2017/4 | グレード | E250 CGI ブルーエフィシェンシー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/8～ |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
今までに国産3台、輸入車２台乗り、これが輸入車３台目です。 どの車も形が綺麗に見える角度とそうでない角度がありましたがEクラスクーペはどこから見ても美しいと思います。またインテリアに関しても美しく、機能的です。 また美しいのに力も持ち合わせているのでアクセルを踏み込むと一気に加速し、飛行機が離陸するときの感じを受けます。
気になった点
特にありません。
総評
いいところしかありません。 何から何までこの車で移動しています。スーパーに買い物に行ったりするのは苦手（笑）ですが高速道路を走らせるときの爽快感は格別です。 このような車を所有できることに幸せを感じます。
元のベースはCだがEクラスの高級感を持った大人のクーペ
投稿日：2016年3月24日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/7～2017/4 | グレード | E250 AMGスポーツパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
2015年式ですがベンツの中ではデザインが良い方。特に後ろのスタイルが良い。 このクラスのクーペにしては全幅が僅かに無いので見切りもよく意外と運転はしやすい。 前部座席の居住性は快適。後部座席も狭いようで2ドアクーペにしては広めにとってある。
気になった点
センターピラーが無く、その分安全性を強化するためなのかドアにかなり厚みがあり、力のない人にとってはちょっと重い。 車体フレームがCクラス。
総評
ベンツらしい足回りと安定性。若い人からセカンドカー、シニアライフにも向いていると思います。
買い換えて 正解
投稿日：2014年10月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転が 快適になった
気になった点
たまーに 人様を お乗せする際 シートを移動する 暇手間が
総評
見た目も乗り心地も とても 快適です
何度見ても飽きない車。
投稿日：2014年2月8日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/7～2017/4 | グレード | E250 CGI ブルーエフィシェンシー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/7～ |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
何度見ても飽きないデザイン。特にサイドから見た流線型が大好きです。
気になった点
思ったよりも燃費が悪い。１０年前のBMWからの乗り換えだが燃費は同じ。
総評
いろいろ見て複数の候補の中から決めたので満足している。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
