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メルセデス・ベンツ Gクラスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
40件
機能美の塊
投稿日：2023年12月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1990/1～2018/5 | グレード | G550 ロング 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/9～ |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
多分最後の5.5LV8ガソリンエンジンを手に入れられたこと。ディーゼルは人気ですがカラカラ音が嫌いなので燃費を気にせずあえて選びました。もともと経済性を重視するような車ではないと思います。375馬力は踏み込むと本性を発揮し、ガツンと加速します。悪目立ちせずいいデザインです。車幅は以前乗っていたカイエンよりも小さく見切りも良いです。
気になった点
特にありませんがヤナセの対応が店舗によって差が激しすぎるくらいでしょうか。
総評
高額ですが飽きずに長く乗りたいと思える車です。
相棒！
投稿日：2023年1月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 視界が広い
- 部品が安い
| モデル | 2018/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2023/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ゲレンデの購入を考えていたので 自分の希望を伝えてから 納車まで、とにかく仕事が早い！
気になった点
無し！
総評
田林さんが 親身になって相談に乗ってくれ、レスポンスが早く 使い勝手を分かっていないことにも 丁寧に教えてくれた、書類の用意や、電話での対応も素晴らしかったです！
四角くて丸めライトが可愛いです。
投稿日：2022年12月8日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1990/1～2018/5 | グレード | G500 ロング 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/3～ |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
とにかくかっこいい！一度は絶対に乗ってみたかったクルマです。
気になった点
燃費が悪いくらい以外は素敵なクルマです！
総評
２００７年モデルですが、この時代がバブリーだったことがよくわかる作りになってます。シートやインパネは本当に品があって良い感じです。
ゲレンデはデザインと世界観がいい
投稿日：2021年4月15日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1990/1～2018/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがいい。マイナーチェンジはしているが軍用車だったころからのストーリーがあり、そうそう陳腐化しない。アウトドアやフェスにも馴染むし、青山や代官山にも沢山いてシティユースもできる。
気になった点
デカイので小回りは効かない方。細い道は避けてる。ディーゼルだが燃費はさほど良くない。2.5トンと重いので税金が高め。
総評
かっこいいので毎回乗車するのが楽しい。代官山とか行くと急にゲレンデが増えてうける。芸能人もよく乗ってるのを見かける。 想像よりだいぶ運転しやすい。小回りは効かないほうだしだが言うほどでもなく、ハンドルは2018年モデル以後なら全然重くない。死角もあまりない。 維持費はかかりそう。基本頑丈なので壊れなさそうだが、税金や燃費は安くはない。
車高が高くて重厚感がすごいです。
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 信頼性が高い
| モデル | 1990/1～2018/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
たくましいパワーが感じられます。車高が高く運転席からは広く見渡せます。運転席と助手席の乗り心地は良いです。永年愛されているデザインで古さを感じさせません。強くてカッコイイイメージです。耐久性、快適性に優れた車です。シートはかなり高級感があって良いです。基本頑丈なのでなかなか故障はしませんでした。とても大きく頑丈なのでどこでも走れます。横幅も小さくすれ違いや駐車も楽々できます。意外に運転しやすく加速力もあります。タイヤが太いので跳ねるためあまり乗り心地が良いとは言えないです。
気になった点
荷物を乗せるところが意外と狭いです。小回りはあまりききません。
総評
毎回乗る時にワクワク感はあります。とても楽しい気持ちになります。乗って、走って停めて眺めても最高ですね。趣味的な要素が強い車だと思います。はっきり好き嫌いが分かれると思います。イライラとせずゆったり運転する事が出来ます。高い位置の運転なので見渡せるので意外と運転はしやすいですね。運転席から見える景色はトラックみたいです。不思議な感覚が味わえる車だと思います。乗っているだけでとても満足のいく車だと思います。かなり維持費がかかりますが乗ることが夢だった人には安いかも知れませんね。
高級車の代表格！
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：2
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1990/1～2018/5 | グレード | G320 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
1979年に発売されて以降、エクステリアのデザインの変更はほとんどなく、ザ・Gクラス、ザ・ゲレンデ、というデザインが継続されており、四角く武骨なデザインは空きが来ない。また、年式が古くてもぱっと見わかりにくい、というのも良い点。 インテリアは特別凝っているわけではないが、必要十分。 アイポイントが高く、運転がしやすい。悪路に強い。 ボデー剛性が異常と言っていいほど高く、横から助手席のドアに追突されたことがあったがビクともしなかった。逆に相手の車がへこんでいた！
気になった点
何よりも価格。いい車なので仕方がないが、おいそれと気安く購入する事はできない。 小回りの利かなさは逆に秀逸！ 車重がかなりある為、制動距離が少し長く感じたため、初めは少し不安があった。なれれば解決される問題ではある。
総評
2012年のマイチェンによって、外観デザインは細かな変更がありもLEDドライビングライトやドアミラーなど、新しいルックスがかっこいい。また乗ってみたい。 芸能人なども好んで乗る高級車の代表格だが、ラグジュアリーカーやスポーツカーではない分野で、ステータスを感じるには最高の一台。 大きなルックス変更をせず、発売当初からの良きデザインを継承している点にも好感が持てる。
洒落たクルマの真骨頂、唯一無二の存在感
投稿日：2015年3月2日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：1
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 視界が広い
| モデル | 1990/1～2018/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/7～ |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
何と言っても形、1979年の販売当初から細部、各部のブラッシュアップをされながらも変わることのない基本骨格。他社のSUVとは一線を画すスクエアなフォルムはまさにGクラスが世界中で愛される理由の一つ。また、その真四角なフォルムゆえのほぼ垂直に近いほどに立ったフロントガラス、ボンネット上のウインカーのおかげで車格の割に見切りがよく、意外と運転しやすい。
気になった点
燃費の悪さ、維持費が高いことが一番の痛手ではあったが、そもそもこういったことを気にしながら乗るクルマではない。 また、慣れてくればさほど気にはならないが、ハンドル、アクセル・ブレーキペダルの重さによる重厚感ある独特のドライビングフィールや車格に見合わない頼りないブレーキ、後方視界の悪さ(バックカメラ装着やスペアタイヤ取り付け部の変更、取り外し等で解消はできるが)等は、はじめは苦行に思えるかもしれない。決して楽に運転できるクルマではないが、これらのネガな部分さえもGクラスだからこその”味わい”だと思えるほどの魅力がある。
総評
非常に高い悪路走破性を持っていながらも、それが発揮されることなく普通の道を走らせるのは本来の使い方ではない気もするが、長靴履いて水たまりを避けるような感覚で走らせるこのクルマは、ある意味で究極の贅沢なのかもしれない。
四角
投稿日：2014年9月17日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1990/1～2018/5 | グレード | G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
形に関しては言うまでもありません。 今のディーゼルエンジンには珍しくしっかりと音があります。 ステアリングは重く、昔のままといった感じで良いです。 形が変わらないのでリセールがいいです。 バックモニター付きです。 後部座席が若干前の席より高いので後ろに乗っても楽しいかと（狭いですが・・
気になった点
当然のことながら乗り降りはしにくいです。 後ろのドアは重たいです。
総評
今回は市街しか走ることができませんでしたが走っていて運転しにくいとは感じませんでした。 むしろ運転しやすかったです。ディーゼルでもよく走りますよ！
かっこいい
投稿日：2014年3月16日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 押し出しが強い
| モデル | 1990/1～2018/5 | グレード | G320 ロング 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高い、確かにたかいけどかっこいい、乗る価値は十分にある。
気になった点
燃費がちょっと
総評
かっこいい
いいね
投稿日：2013年3月30日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 信頼性が高い
| モデル | 1990/1～2018/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
他のSUVには無い高級感と丸みを帯びない外観が良いです。
気になった点
やはり燃費が気になる所です。それ以外は特にございません。
総評
最近、新しいのが出ましたけど、やっぱりベースが変わらないところが良いです。やはりベンツの中でもGクラスにしかない外観と高級感が最高です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
