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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

三菱 デボネア 1986年8月~1992年9月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

デボネア1986年8月~1992年9月生産モデル

デボネア
1986年8月~1992年9月生産モデル

総合評価:3.7

 クチコミ数: 9

デザイン:3.6|走行性:3.9|居住性:3.8|積載性:3.4|運転のしやすさ:3.7|維持費:3.3

 

新車時価格: 195万円~452万円  
中古車相場: 48万円~78万円

中古車掲載台数: 4台
掲載されている販売店数: 3店舗

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9 件ヒット  1~9件を表示
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おっさん車

投稿日2014年3月13日

おっさん車

ArnestB9さん(岡山県)

三菱
デボネア

総合評価:4

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 小回りが利く
モデル 1986/8~1992/9
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2014/2~
燃費 6km/L

良かった点

定員乗車時でもスムーズな加速と敏感なハンドリングで、運転ストレスがない。

気になった点

運転席に集中ドアロックボタンはあるものの、鍵解錠しても運転席以外のドアの鍵はアンロックされない。

総評

それなりの存在感はあるので、フォーマル、インフォーマル共に楽しく利用出来る。

3人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント 0件

運転手付きが似合う車

投稿日2013年9月13日

NoPhoto

新世界通りさん(長野県)

三菱
デボネア

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:1

特徴

  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 信頼性が高い
モデル 1986/8~1992/9
グレード 3.0 ロイヤル
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 9km/L

良かった点

とにかく室内が広い! 後部座席の足元なんかは足が余裕で組めるほどの広さである。 このクラスにしては珍しくFF車ということもあり、雪道の発進時は後輪駆動車のセドグロ・フーガ・クラウンと比較すると格段に安定している。 アメ車のリンカーンをモデルにしてデザインしただけあってスタイリングも日本車離れしていて目立つ。 また、後部座席には冷蔵庫が標準装備されており、長時間ドライブには重宝する。 エアコン吹き出し口は前席・後席合わせて9箇所ほどある。

気になった点

このクラスにしてはFF車(前輪駆動車)であり、ホイールベースも長いので小回りが効かない。但し、安定性は抜群である。 前期型ということもあり、エンジンは3000のシングルカム。スピードを出さずにゆったり乗るにはこのくらいがいいかも。

総評

秋篠宮殿下は皇室で唯一、専用車に三菱車を使っており、この車デボネアVが現行型だった頃は秋篠宮殿下専用車はこの車であった。 皇室で専用車として使う車だけあり、故障も少なくコストパフォーマンスは最上級だったと思える。

10人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント 0件

洗練

投稿日2013年3月26日

洗練

ぬヴぉさん(神奈川県)

三菱
デボネア

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
モデル 1986/8~1992/9
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

乗り心地がしっかりとしていて、全体的にバランスよく出来ているのが良い

気になった点

安全性や機能性などに少しばかり不安が残る一台かもしれない

総評

見た目がとても洗練されていて、最高の走りも追及できる素晴らしい一台だ

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送迎車

投稿日2013年2月24日

NoPhoto

つるうんさん(福岡県)

三菱
デボネア

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • 乗り心地が良い
モデル 1986/8~1992/9
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

 会社の支店長車として使用していました。VIP使用なので非常に乗り心地が良かったです。

気になった点

 燃費があまりよくありませんでした。個人的には外観のデザインも好みではありません。

総評

 もう少し外観がカッコよくて燃費が良ければいいと思います。個人的な車にはあまり向かないような気もします。

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前作は社用車。本作はタクシー。

投稿日2013年2月20日

NoPhoto

ミランダさん(東京都)

三菱
デボネア

総合評価:3

デザイン:2|走行性:4|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
モデル 1986/8~1992/9
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

5ナンバーのFF車とは思えないスタイリングで、タクシーなどで見ることが多かった車だと思います。AMG仕様もあって、実はすごい車だったと思います。私の乗った車には当時流行りのスーパーチャージャーが付いていて、中低速で粘りのある走りをしてくれました。

気になった点

デザインがちょっとダサイなと思っていました。この頃のアメリカの車によくあったデザインですが、日本で受け入れられるのはちょっと難しいでしょうね。

総評

社用車で使っていました。クライスラー向けのV6エンジンを積んでいたようで、このモデルは前作と違いFFでしたね。前作も社用車で、その流れで買ったらしいですが、思惑と違う車だったと思いました。

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レトロな高級車を実感!

投稿日2013年2月18日

NoPhoto

uniqueuniqueさん(東京都)

三菱
デボネア

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:-

特徴

  • 乗り心地が良い
モデル 1986/8~1992/9
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

初期のデボネアは外観が渋すぎます。いい車なので今乗っても問題ありません。

気になった点

車が壊れた場合、部品集めが少し苦労しますが古い車の割にあまり壊れないので安心して乗れます。

総評

外観のデザインはレトロ感があって凄く良いと思います。もともと良い車なので壊れにくいです。

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スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回り

投稿日2013年2月15日

NoPhoto

月野如雨露さん(40代/男性/東京都)

三菱
デボネア

総合評価:5

デザイン:4|走行性:5|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:5

特徴

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
モデル 1986/8~1992/9
グレード 3.0 スーパーサルーン
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。

気になった点

市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。

総評

高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。

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人気がなかった高級車

投稿日2013年2月14日

NoPhoto

まりもり69さん(秋田県)

三菱
デボネア

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • ラグジュアリー
  • 室内が広い
モデル 1986/8~1992/9
グレード 3.0 エクシード
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

三菱系の企業以外にこれに乗っている人はほとんどいなかったので、希少性が高く目立ちます。

気になった点

最上級車だけあって、基本的な性能は良くまとまっていますが、これほどの不人気車はないと思います。不人気のため、アフターパーツがほとんどないところも欠点です。

総評

三菱唯一の高級車がこれです。FFですので室内も広く、基本性能は高いです。

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素晴らしい

投稿日2013年2月12日

NoPhoto

タケルンさん(神奈川県)

三菱
デボネア

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 押し出しが強い
モデル 1986/8~1992/9
グレード 3.0 スーパーサルーン
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

素晴らしくよい出来の車であり、快適さをしっかりと追求できるぞ

気になった点

どんな乗り方をすると一番性能を発揮することが出来るのか気になるぞ

総評

面白いドライブをするのに事欠かない素晴らしい車なのでおすすめ

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