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三菱 デリカスターワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
54件
四駆の1BOXなら間違いなく最強
投稿日：2019年12月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1986/6～1999/9 | グレード | 2.5 GLX リミテッドエディション エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/9～2006/5 |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
砂浜でスタックした時、ロックで難なく脱出。 数年後D5でスタックした時、JAFのお世話に。
気になった点
特に無し
総評
13年位前に4万キロちょいで込み85万円でした。 手放さなければと後悔! こんなに高騰するなんて。笑 素晴らしい車でした。
ロー・スピード・オールラウンダー
投稿日：2014年3月11日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1986/6～1999/9 | グレード | 2.5 エクシード リミテッドエディション クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/7～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
４WDが最強です！ 積雪３０ｃｍ位なら楽勝で進めます。 運転席が高いので、運転が楽！ 後席のシートを外すと、巨大な荷室が！ 自前の引越しに、何度も重宝しました。 ストレス無く、車中泊が出来る！！！
気になった点
車体が古いので、雨漏りと外装の錆。
総評
２０年以上前のディーゼル車ですから、それさえ割り切れれば、最高の車です。
素晴らしく、完璧で、理想的で、本当にすごい車だと思います。
投稿日：2013年3月29日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
| モデル | 1986/6～1999/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。
気になった点
乗り心地がいまいち良くないしれ ない。外見がいまいち気に入らないかもしれない。
総評
押し出しが強く、加速が良く、 荷物が載せやすく、小回りがきき、ハンドリングがよい。
なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ！一度乗ってみて
投稿日：2013年3月29日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
| モデル | 1986/6～1999/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
気になった点
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
総評
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
所有する喜びを感じる
投稿日：2013年3月27日
3
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 部品が安い
| モデル | 1986/6～1999/9 | グレード | 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
気になった点
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
総評
ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。
楽に運転
投稿日：2013年3月26日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
| モデル | 1986/6～1999/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
最高の走り方を追求しながらも安全かつ快適なドライブができる素敵な車だ
気になった点
人によってはデザインの細部などが気になってしまうかもしれません
総評
荷物も積みやすく運転もしやすいので幅広い用途に使える便利で素敵な車
最高のRV
投稿日：2013年3月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1986/6～1999/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
今のRVと比べてしまうと、室内の内装等はチープだが、非常に広く快適だった。
気になった点
ディーゼル車だったので、非力。上り坂等では黒煙をぶちまけながらの走行だった。
総評
最高に楽しめるRVだった。同じ仕様で新車があれば、間違いなく購入しているはず。
美しいエクステリアが魅力的
投稿日：2013年3月11日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 1986/6～1999/9 | グレード | 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。
気になった点
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
総評
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。
走りにも妥協しない車
投稿日：2013年3月10日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 押し出しが強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 1986/6～1999/9 | グレード | 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
気になった点
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
総評
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。
低燃費な高性能エンジン
投稿日：2013年3月8日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 1986/6～1999/9 | グレード | 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。
気になった点
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
総評
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
